Getriebe rattert im Schiebebetrieb

[MatthiasLX]

Drehzahl oder Geschwindigkeitsabhängig?

[paul_mh]

Ich würde es mit einem rrrrrrrr beschreiben.
Man könnte glatt an komplett morode Radlager unter Belastung glauben,
aber das ist es nicht.

Wie ich schon geschrieben habe: diese Beschreibung passt grundsätzlich zu den Lagern des Differentials! Ich hab die schon zweimal bei Passats tauschen müssen.

Mein Kumpel, der Ingenieur erzählt mir auch was, von einem "homokinetischen Gelenk mit zu Wenig Fettfüllung".
Naja, wir werden sehen.

Vielleicht als "Überblick" - auf jeder Seite gibt es vier Lager und Gelenke (von innen nach außen):

• Lager des Differentials im Getriebe drinnen - Bauform: Kegelrollenlager
• Inneres Gelenk der Antriebswelle - Bauform: Tripodengelenk
• Äußeres Gelenk der Antriebswelle - Bauform: homokinetisches Gleichlaufgelenk
• Radlager - Bauform: zweireihiges Schrägkugellager

Mit Ausnahme des Radlagers stehen diese Lager und Gelenke nur "unter Last" wenn Drehmoment übertragen wird. Das heißt als erstes würde ich an deiner Stelle die Antriebswellen am Getriebe abschrauben, mit einem Draht weg hängen und dann im Stand einen hohen Gang (4. oder 5.) einlegen und von der Kupplung gehen - wenn man dann das Geräusch noch wahrnehmen kann, dann sind es die Lager des Differentials! Kann man theoretisch bei eingebautem Getriebe tauschen aber macht keinen Spaß.

Wenn man bei diesem Test das Geräusch nicht wahrnehmen kann, dann sind es wohl die Antriebswellen-Gelenke. Also Wellen komplett ausbauen und überholen oder neu geben.

Nur zur Sicherheit: Die Tachowelle kann auch sehr unschöne "rrrrrr" Geräusche machen, die kann man mit wenigen Handgriffen am Getriebe abstecken um das als Fehler auszuschließen.

Beste Grüße,
Paul

[Dahlburg]

Moin nochmal.
Der Paul MH hat wieder eine prima Lösung vorgeschlagen.
Bevor ich das Getriebe ausbaue, werde ich das dann mal so prüfen, wie du es vorgeschlagen hast.

Heute Nachmittag hole ich einen weiteren Spender. Der hat dann auch das 2N und somit habe ich dann ein geeignetes Ersatzgetriebe.

Danke für die vielen Rückmeldungen.

Gruß

[Dahlburg]

Um das hier noch kurz nachzuschieben:
Ein anderes Getriebe löste das Problem dann recht schön.
Es gab dann immernoch ein "Mal-Geräusch", im Schiebebetrieb.
Das konnte ich dann auch der ausgiebigen Probefahrt auf das linke Innengelenk der Antriebswelle zurückführen.
Nach Auswechslung, ist alles gut und er läuft jetzt eigentlich, "wie am zweiten Tag".

Das schreckliche Getriebegeräusch bestand also aus zwei verschiedenen Quellen.

Gruß und Danke an Alle die geschrieben haben.

[schmidtla]

Prima, danke für die Rückmeldung!
Allzeit gute Fahrt!