"MX"-Emblem

[MainzMichel]

Danke, Roman!

Zumindest kann ich mir die Übersetzung nun sparen.
Aber ich finde das schon wirklich interessant. Auch, dass VW auf Wunsch eines Importeurs ein eigenes Sondermodell auf den (wenn auch nur niederländischen) Markt bringt. Klar, eine Million importierter Autos sind nicht wenig, aber trotzdem.

Adios
Michael

[Roman]

Es gab immer wieder landesspezifische Sondermodelle oder auch Serienmodelle.
Beispielsweise den 32B syncro gab es ausschließlich in Österreich neben dem Kassengestell mit 90 PS und dem GT auch als CL.
Oder in Belgien, Niederlande und Frankreich gabs den Country auch als Schrägheck.

Oder in Frankreich gab es das bestausgestattete 32B-Sondermodell überhaupt:
Dort gab es den Trend auch mit dem 115 PS 5-Zylinder.
Und mit 5-Zylinder hat der neben den normalen Trend-Extras auch noch:
Nebelscheinwerfer, Servolenkung, Zentralverriegelung, E-Fenster und große Mittelkonsole.
Das ist das einzige Sondermodell, bei dem Zentralverriegelung und E-Fenster Serie sind.

In Japan gabs 1977 vom 32er das Sondermodell "Elegance".
Der hat als Extra schwarze Zierstreifen, schwarze Stoßstangen und ein schwarzes Vinyldach.
Sachen, die es weltweit sonst nicht gab.

Grüße
Roman

[MainzMichel]

In Japan gabs 1977 vom 32er das Sondermodell "Elegance".
Der hat als Extra schwarze Zierstreifen, schwarze Stoßstangen und ein schwarzes Vinyldach

Das würde ich gern mal sehen, kann ich mir gut vorstellen.

Adios
Michael