Hallo und Beginn meines TDI-Umbau

[Manni]

Stabi und Querlenker müsst ich noch liegen haben.......glaub ich....

[PADO]

Stabi und Querlenker und Traggelenke kannste doch auch von jedem B3 nehmen.
Die gibts auf dem Schrottplatz doch zuhauf.

Mike

[tobias_h]

Werde die Umrüstung auf die Servo-Variante mal im Hinterkopf behalten.
Komme da dann später noch mal drauf zurück.
Jetzt muss das erst mal mit den vorhandenen Teilen gehen.

Theoretisch hatte ich heute was anderes vor und dachte auch eigentlich keinen
Rost mehr am Vorderwagen zu haben... denkste!

Ein Ablaufloch im Längsträger vorne rechts war verstopft

Also raus mit der Ecke und mit Fertan behandelt:

IMG_1157.jpg

Da hinterher auch wieder ein Ablauf entstehen muss,
hab ich mich mal im "Tiefziehen" versucht:

IMG_1138.jpg

Ging erstaunlich gut...

IMG_1153.jpg

IMG_1164.jpg

IMG_1168.jpg

So ein blödes kleines Loch bringt den ganzen Zeitplan durcheinander...

Schönes Wochenende!

Gruß,
Tobias

[Hanswurschd]

Das ist doch normal am 32b dass der Zeitplan nicht passt!
Da machste morgen ne Sonntagseinlage und dann stimmt der wieder

Grüße
Benny

[Günter]

bringt den ganzen Zeitplan durcheinander...

Das entscheidende ist doch nicht der Zeitplan, sondern daß der Wagen gemacht wird =D> und nicht in der Presse landet.
Vor der Presse habe ich schon mal einen Syncro gerettet =D>

[tobias_h]

Sonntagseinlage? Das gibt dann aber die rote Karte von der Regierung...

Günter hat Recht, der Zeitplan ist zweitrangig. Passt eh hinten und vorne nicht mehr

Egal, hauptsache geht irgendwie weiter. Es waren die Antriebswellen dran..

Problem: Der TDI hat getriebeseitig "Tripode-Gelenke" und die Außengelenke der
TDI-Welle passen nicht in das Passat-Federbein

Im Vergleich, oben die Passat-Welle und unten die TDI-Welle:

IMG_1142.jpg

Lösung: Aus zwei mach eins

Zum Glück ist die Verzahnung vom Außengelenk an beiden Wellen identisch.
Lediglich die Länge der Verzahnung unterscheidet sich um 4mm. (TDI ist länger)

Also 4mm Distanzen mit 25mm Innendurchmesser gebaut.

IMG_1186.jpg

So passt das Außengelenk vom Passat wunderbar auf die TDI-Antriebswelle.
Ich liebe das große VW-Baukastensystem =D> Dazu gabs frische Achsmanschetten.

Tipp:
Bei Wellen mit Tripode-Gelenken immer zuerst die getriebeseitige Manschette neu machen,
da sie sich nicht von der Welle lösen lassen und man die Manschette vom demontierten
Außengelenk aus komplett über die Welle schieben mus. Ist ärgerlich wenn man außen schon ne neue Manschett mit neuen Schellen usw. drauf hat

Noch mal im Vergleich, original Passat und die "Passat-32B-TDI-Spezial-Antriebswelle":

IMG_1196.jpg

Die Welle auf der Beifahrerseite ist übrigens kürzer:

IMG_1201.jpg

Schönes Wochenende!

Gruß,
Tobias

[Manni]

Ich glaube ich wiederhol mich.
SAUBER SOG I

Gruß Manni

[Trophyrentner]

Hallo Tobias,

Ein dickes fettes Lob,

was du baust, wird bestimmt was ganz nettes,

es ist auch Interesant zu sehen wie es stück für Stück zusammen kommt, was zusammen soll.....

Weiter so

Grüße TR

[Burt]

Und? geht's weiter?

[tobias_h]

Hallo Burt,

danke für das Interesse an meinem Umbau/Beitrag!

Leider hat das Projekt jetzt sehr lange auf Eis gelegen,
da ich im Sommer einfach nicht dazu gekommen bin weiter zu machen.
(viel draußen auf dem Hof zu tun, andere Projekte usw..)

Ich hoffe, dass ich jetzt zwischen den Feiertagen und dann im Januar mal
wieder Zeit finde an dem TDI-Umbau weiter zu machen.

Wenn es was neues zu berichten gibt, werde ich mal wieder ein paar Fotos einstellen.

Bis dann, wünsche allen schöne Weihnachten!!

Gruß,
Tobias