Hallo und Beginn meines TDI-Umbau

[tobias_h]

Hallo Passat-Gemeinde !

Bisher war ich eher der "passive Foren-Leser"...
Habe hier schon etliche sehr interessante Beiträge und Berichte gelesen!

Wollte jetzt mal "Hallo" sagen, bevor hier einfach so Beiträge von mir auftauchen.
(habe demnächst bestimmt die ein oder andere Frage)

Also, ich heiße Tobias bin 30 Jahre jung und schraube und wohne in der Nähe von Hildesheim.

Einen 32B Kombi habe ich seit ca. 6 Jahren und bin ihn davon etwa 4 Jahre als Alltagsauto gefahren. Die letzten 2 Jahre stand er allerdings auf dem Abstellgleis...

Da ich den 32B-Virus aber nie losgeworden bin, habe ich es auch nicht übers Herz gebracht ihn zu verkaufen. (im Nachhinein: zum Glück!)

Jetzt bin ich aktuell grad dabei ihn auf 1,9er TDI Motor umzubauen.
(träume davon schon ne ganze Weile)

Spenderfahrzeug ist ein Audi 80 B4 TDI (1Z, 90PS).

Ziel ist es den Motor inkl. dem TDI-Getriebe aus dem Audi in den 32B zu übernehmen.
Der alte JN Motor und alles was an Benziner-Zeiten erinnert ist inzwischen draußen.

Zur Zeit bin ich grad mit Teile zusammensuchen, vorbereiten usw. beschäftigt.
(da taucht doch immer wieder was nicht vorhergesehenes auf...)

Falls jemand Interesse hat, kann ich ja ab und zu mal vom Fortschritt berichten

Das isser:

ausschnitt_3.jpg

Gruß,
Tobias

PS:
Danke noch mal an Uwe, der mich hinter den Kulissen schon mit Fotos und Infos versorgt hat!

[troublemaker]

Ahh, jetzt wird ein Schuh draus

Herzlich willkommen und viel Erfolg !

Ich werde soweit möglich natürlich deine Fragen auch weiterhin beantworten.

Gruss, Uwe

[Zollie]

Hi!

I also have a 'slow-project' 32b TDI (coupe)


I would really like to see your progress!! I am still thinking about the motor-mounts...
Will it be easyer to make new mounts to put the engine on the subframe? Or can you easily fit the b4 mounts on your chassis??

What about the b4 gearbox, will it fit? I am planning to use my 2N gearbox...

let me know!

Zollie

[tobias_h]

Hi Zollie,

I´m planing to use the subframe from the Audi (because of the additional gearbox mount)
as well as the motor mounts of the audi chassis.

Because my 32B had a 4 cylinder motor I have to retrofit the mounts (welding necessary)

From my current point of view it seems that the TDI gearbox will fit after cutting off the "Procon-ten" part. (the "bowden cable guide" on the top of the gearbox)

But until now I don´t know how to realize the gear shift linkage...
It´s much higher than the original one.

I´ll let you know about the progress.


Gruß,
Tobias

[tobias_h]

Bin endlich mal dazu gekommen etwas weiter zu schrauben...

Motorhalter sind nun drin:

IMG_0116_s.jpg

IMG_0104_s.jpg

IMG_0106_s.jpg

Wünsche allen hier im Forum einen guten Rutsch!!


Gruß,
Tobias

[Trophyrentner]

Hallo Tobi, wenn man das so sagen darf...

lass uns doch mal auf dem laufenden,
mir steht auch noch so ein einbau bervor, allerdings in einen Syncro.....
den ich hoffentlich demnächst bekomme.....mal sehen......

Ansnosten guten rusch, ein gesundes neues..

Trophyrentner

[Böwer32b]

Mich würde mal interessieren wie du das mit der Eintragung machst.
Und natürlich wo du wohnst.

Gruß Sören

[Manni]

Hey,
sieht ja bisher sehr sauber aus.
Hast schon ne 5 Ender VA? die vom 4er passt nicht mehr wenn du die Motorlager eingebaut hast!
Schöne Halle und Bühne.

Mich würde nur Interessieren weshalb du günstige Steuer und Feinstaub grün vom JN gegen einen TDI eintauschst der Maximal ne Feinstaubplakette in gelb oder rot? bin da nicht sicher, bekommt.

Gruß Manni

[Böwer32b]

@Manni
Ich würde auf Spritkosten setzen. Und wenn er nicht in der Nähe einer Dummweltzone wohnt ist es doch egal.

Groß Sören

[tobias_h]

Frohes Neues!

Der Grund für den Tausch einer grünen gegen eine rote Plakette ist,
dass ich gerne 2 Dinge die mir gefallen, miteinander kombinieren möchte...

Ich fahre seit 2 Jahren das "Spenderfahrzeug" und habe mich sehr an Fahrverhalten (Drehmomentverlauf..) und Spritverbrauch (ca. 6l/100km) der TDI-Technik gewöhnt.

Nur an die "Hülle" konnte ich mich nie so recht gewöhnen und sehne mich nach meinem
Lieblingskombi... Also gabs nur eine Lösung: der TDI muss in den 32B!

Da ich das TDI-Getriebe übernehmen will und das einen zusätzlichen Getriebehalter hat,
werde ich die Achse aus dem Spenderfahrzeug übernehmen. Die ist im Prinzip genau wie die
5-Zylinder VA, nur mit dem zusätzlichen Getriebehalter (Beifahrerseite, hinten).

Zur Eintragung hat sich mein TÜV-Prüfer leider noch nicht zurückgemeldet
(hatte ihm das vorab schon mal vorgestellt) Gibt da wohl leider ne neue Vorgabe,
dass Motorumbauten und ümschlüsseln der Schadstoffklasse nicht mehr so ohne
weiteres möglich sind. Wisst ihr dazu mehr?

Allerdings gibt es immer noch Firmen die auf solche Umbauten spezialisiert sind
und das auch abnehmen würden. Obwohl ich viel lieber wieder zum Sachverständigen
meines Vertrauens gehen würde!! (der hatte damals auch meinen Polo1-G40 abgenommen)
Na mal sehen

Komme aus der Nähe von Hildesheim (muss das mal irgendwie in meinem Profil einstellen)

Gruß,
Tobias