ABE Passat 33

[fabier]

Und noch eine frage, war beim Tüv wir suchen eine Abe Nummer. Lässt die sich irgendwo am Fahrzeug finden? Auf dem Typenschild steht sie nicht oder?
Das würde mir die Zulassung sehr erleichtern.
Mfg. FABIAN

[D-MARKs]

Am Fahrzeug ist mir die ABE-Nr. nicht geläufig.

Ich kann Dir nur sagen, dass sämtliche 32/33er Fahrzeugbriefe die ich hier liegen habe als ABE-Nr. vom Hersteller die 8697 eingetragen haben. Vereinzelt steht bei 73/74er Modellen 8697/1 im Brief und bei Facelift 32/33er 8697/2 (aber nicht immer).
Im Modelljahr 75 steht ausschließlich 8697.
Das mag aber auch an den jeweiligen Motorisierungen liegen, darauf habe ich nicht geachtet.

Gruß,
Dirk.

P.S.: In meinen damals ausgestellten Ersatz-Fahrzeugbiefen wurde die Hersteller ABE nicht mehr vom Amt eingetragen.

[fabier]

Hallo Dirk das ist eine gute Information. Also ich hab ja keine Papiere und hätte ich die Orginale Abe wäre die Zulassung recht einfach.
Der Tüv Prüfer hat für den Variant 96 verschidene Abe s die konnten wir auf die schnelle anhand der Vw urkunde auf 32 eingrenzen er hat mir nun ein Datenblatt mit der Abe 8938/1 mitgegeben in der Hoffnung diese steht irgendwo am Fahrzeug.
Die Abe ist für einen Variant S, Ls
Die Abe unterscheiden sich ja durch kleinste dinge zb. Gelbekontroll.B.Nebelschlussl.
Da es ja ein früher Variant ist geht er davon aus das es noch keine änderung der Abe gab.
Ich hoffe ich finde ne gute lösung das ist der Beste Tüvprüfer den ich je kennengelernt habe.

Falls noch jemand nen variant hat aus 74 nen ls ohne schiebedach mit 75ps würde mich die Abe sehr interessieren.

[Roman]

Beim Typ 32/33 gabs folgende ABE-Nummern:
8697
8697/1
8697/2 = afaik Typ 32 Modelljahr 1980
8938 = Typ 33
8938/1 = afaik Typ 33 Modelljahr 1980
A235 = Typ 32 CK (Limo/Variant) Facelift mit Dieselmotor.

Im übrigen sind nicht alle Variant auch Typ 33.
Es gibt auch Typ 32 als Variant!

Die ABE-Nummer steht beim 32B auf dem Typenschild.
Evtl. ist das auch beim 32/33 so.

Grüße
Roman

[Passoldiat]

Habe leider nur den Brief meines 5/75 Variant zur Hand, in dem steht die Nr. 8938
Der meines 74er Variant ist mit den anderen leider nicht daheim.

LG
Wilhelm

[D-MARKs]

Dann ist ja alles geklärt.
Die Variant- Briefe, die ich hier noch habe sind alle Typ 32!

Gruß,
Dirk.

[fabier]

Hallo also was Roman schreibt klingt logisch mein anderer 33 hat auch die 8938.
Was aber dagegen spricht sind die ganzem Abe s ich hab sie ja gesehen und mich mit soetwas schon òfter beschäftigt wir haben nen Bulli aus Holland für den gab es auch zich Abe. Oder user 412 aus Belgien oder der andere 33 aus Östereich.
Also laut meinem Prüfer gibt es zich Abe weil die Autos ja unterschiedliche Motoren, Höchstgeschwindigkeiten zuladungen etc. Haben.
Mein Variant hat ja zb. Verstärkte Dämpfer sowie niveauregulierung und reinforced reifen.
Laut meinem Prüfer musste für jede veränderung auch immer die Abe überarbeitet werden.

[Roman]

Nö, diese Sachen werden i.d.R. alle in einer einzigen ABE abgehandelt.

Beim 32B gibts z.B. nur 3 ABEs:
B870 = Schrägheck/Stufenheck/Variant VFL (ohne syncro)
B870/1 = Schrägheck/Stufenheck/Variant FL (ohne syncro)
D522 = syncro VFL und FL.

Was es allerdings gibt, sind Nachträge zu den ABEs.
Die stehen aber nur im Brief drin.

Bei meinem DS steht z.B. "B870/1 mit dem Nachtrag I-III", bei meinem KX steht "B870/1 mit dem Nachtrag I-IV".
Der KX ist übrigens genau 40 Tage nach Erstzulassung und 28615 Fahrgestellummern älter.

Anscheinend betrifft da der Nachtrag IV nur 5-Zylinder, weshalb er beim DS fehlt.

Grüße
Roman

[fabier]

Ich halte euch auf dem laufenden werde ihn morgen mal anrufen. Ich hab da keinen Plan und bin gespannt was es damit aufsich hat.
Hab heute noch den warnblinker repariert und den Co wert eingestellt jetzt muss ich nur noch ein Radlager rausschmeisen und dann könnt ich zum tüv. Wenn das so ist wie du sagst Roman dann geht das ruck zuck mit nur einer Abe

[fabier]

Hallo, nun weiß ich ein bischen mehr. Es lässt sich nun auf drei ABE´s eingrenzen.
Was sehr interessant ist es handelt sich wohl um ein Vorserien Fahrzeug. Also vermutlich zu Präsentations zwecken. Auslieferung ohne ABE.
Ich muß nun noch Motorkennbuchstabe und Getriebe Kennbuchstaben nachreichen dann gehts weiter.
Die ABE unterscheiden sich in allen dingen ob Schalter ob Automatik für jede Variante gibt es eine ABE.
Soll heissen die 8938 ist richtig nun müssen aber alle Daten stimmen, anhand des Getriebes und der Motor art lässt sich auch der Wert des Fahr und Standgeräusches ermitteln.
Also sind das doch einzelne ABE? Wenn man nur zusätzlich ein bzw. Nachtragen würde müssten in den Fahrzeugpapieren ja als Beispiel einige PS variationen Eingetragen sein.
Oder verschiedene Standgeräusche.
So versteh ich das