kurz wollte ich mich vorstellen und euch mein "Luxus-Dilemma" schildern
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Seit kurzem habe ich mich registriert und wurde vom Nutzer Harry quasi vom 32b-Fieber "angesteckt" und hier auf der Passatkartei geworben.
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Meinen ersten Kontakt mit dem 32b hatte ich Ende der 80er, als mein Patenonkel mit seinem roten Passat Variant uns an der Mosel besuchen kam. Später dann mit 18, 19 Jahren und den ersten Autoerfahrungen fiel mir bei einem Bekannten der tolle 5 Zylinder-Sound eines weißen Variant auf. Dieser wurde aber seinerzeit als Baustellenauto benutzt. Schlechte Zeiten für die damaligen Autos, die keiner haben wollte.
Da hatte ich aber noch meine Corradobrille auf, die ich auch bis heute nicht abgesetzt habe. Zwischendurch kamen und gingen die Corrados neben diversen Winterautos (von Opel). Einen Corrado habe ich immer noch, ein 1991er G60 aus 1. Hand in aquablau mit 109.000 km im Original-Zustand.
Aus Vernunftsgründen kam vor einigen Jahren ein schwarzer 35i Facelift Variant Highland 90 PS für den Alltag hinzu, der Corrado 2,0 musste weichen. Meine Freundin, die ich später kennenlernte, fährt noch immer diesen 35i Facelift. Da sie aber mit dem Golf 2, der für sie gedacht war (vor ca. 2 Jahren) nicht fahren möchte/kann/konnte, da er keine Servo hat (1,8er 90 PS, 89er Modell Boston in silbergrau), habe ich mich "erbarmt" und fahre diesen netten Golf 2 im Alltag. Natürlich originaler und guter Zustand
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Durch Harry kam ich auf den Geschmack vom 32b; auf meiner Autoliste war er schon verschwunden, hier im Nordosten sieht man alle Schaltjahre mal einen. Auf dem Kühlschrank steht bereits ein Modell von BOS in 1:43, ein Variant GT syncro. In der Garage liegt bereits ein Satz AVUS-Felgen.

Letzte Woche durfte ich einen Variant 1,6 mit 75 PS fahren, von 1987 und 1. Hand, ohne Servo und erst 114 tkm gelaufen, fast rostfrei im guten Zustand, in weinrot mit beiger Innenausstattung. Leider nur ein 4-Gang, was mich störte und bei jedem Fahren immer wieder stören würde. Da ich jeden Tag ca. 70-80 km Landstraße fahre, auch kein so unwichtiger Nebeneffekt. Ist aber auch eine Kopfsache.
Ich suche daher idealerweise einen Variant nach 1985 mit 5-Gang und Servo und dem 90 PS Motor. Würde aber auch Abstriche machen, aber 5-Gang muss schon sein! Ich weiß, dass der Trend dazu geht, die Guten ins Töpfchen zu stecken und die Schlechten ins Kröpfchen zu verfrachten, aber die meisten hier sind bestimmt schon mit 32b's gut versorgt, was ich an einigen Signaturen gesehen habe
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Wenn ihr also eine Kaufempfehlung geben könnt, "lass bloß die Finger vom Turbodiesel" oder ähnlichem, wäre ich sehr dankbar! Ich weiß dank der Seite hier so grob, auf was ich beim 32b zu achten habe. Kfz-Mechaniker bin ich jedoch keiner und kenne Schweißen nur vom Zuschauen. Keine guten Voraussetzungen, ich weiß, aber der Geist ist willig.
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Habe einen in Berlin gefunden, ein TD Variant: http://ww3.autoscout24.de/classified/26 ... parkdeck=1 (der Händler konnte mir aber so gut wie keine Infos geben, lediglich, dass er keinen Tüv mehr hat und Servo wohl ebenso nicht vorhanden ist und nur eine rote Plakete möglich sei. Auch ist die Fahrertürverkleidung nicht mehr vorhanden). Wobei der TD ohne Servo verhältnismäßig schwer zu lenken ist (höhere Gewichte auf der Vorderachse). Finde den Preis recht hoch; dazu Rost def. an der Heckklappe und Delle Seitenteil hinten rechts. Türen sehen auch nicht so dolle aus.
Viele Grüße
Stefan
Achso: Wenn jemand Bilder vom Corrado sehen möchte, diese sind hier zu finden: http://loscorrados.de/corradoseite/fram ... 60stef.htm