999.999 km und er läuft und läuft und läuft.

[Daniel32b]

Hallo,
so manches mal wurde ich, besonders von U30-ern, seltsam angeguckt für die 320.000 km die mein Variant auf der Uhr hat. Letztens wurde ich dann beim stöbern auf ebay-Kleinanzeigen auf einen Passat, der augenscheinlich einen Schreibfehler in der Beschreibung hatte aufmerksam. Dort stand "Erster Motor 1005400 km". Ich vermutete lediglich 100540 km und halt eine Null zuviel. Doch auf Rückfrage bekam ich folgende Antwort:
"Betty
Die eine Millionen stimmen. Bei den Werten <gemeint ist die Detailangabe bei ebay-KA> kann man nicht so viel eingeben. Der hat die 999999 gehabt und ist dann umgesprungen."



Da könnten sich heute mal einige Autos eine Scheibe (eine ganz kleine würde schon reichen) abschneiden.
Hier für Interessierte das Inserat: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-216-8453

Ich ziehe meinen Hut vor den Ingenieuren dieser Motoren
Daniel

[Johnson]

Geil!

[schmidtla]

Tacho 240????!!!!

[Roman]

Das mit der 1 Mio km glaube ich nicht.
Der Tacho passt nicht zum Motor.
Da ist ein 240er Tacho mit 1060er Wegdrehzahl verbaut, also ein 5-Zylinder Tacho.
Im Motorraum ist aber ein 4-Zylinder zu sehen.
Das müsste ein DT oder RL sein, denn ein DS/RM/JN hat serienmäßig einen Drehzahlmesser.

Da hat also irgendjemand einmal den Tacho getauscht.

Grüße
Roman

[Marc]

Also erst mal möchte ich mich gegen diese pauschale Aussage zu U30ern wehren

Aber du hast schon recht, viele meiner Mitmenschen reagieren ähnlich auf Zahlen jenseits der 200Mm im Tacho... Wobei ich ehrlich gesagt gar nicht glaube, dass das daran liegt, dass heutige Motoren das nicht schaffen. Hab letztens auch einen 3BG mit 2L TDI und über 600.000km gesehen. Vielmehr werden (zumindest vom Großteil der Leute) Autos einfach ab 100Mm als "alt" angesehen und weggegeben.

Als ich letztens die Kleinanzeige zu meinem jetzt "neuen" Winterauto (Ford Sierra) einem Kumpel gezeigt habe und ihn noch freudig auf den in meinen Augen niedrigen km-Stand von 140.000 hingewiesen habe (immerhin ist der Wagen ja auch schon 28 Jahre alt...), kam als Antwort: "So viele km?!? Der hält doch nicht mehr lange!".
Da gehen wohl einfach die Meinungen (oder Erfahrungen?) auseinander.

Und was den getauschten Tacho angeht, macht das die Laufleistung doch nicht per se unplausibel. Ich stelle beim Tachotausch immer die richtige Laufleistung ein - will ja schließlich, dass meine Zahlen vor der Nase korrekt sind. Beim Bulli und beim Trabi hab ich extra auf einen 6-Stelligen Tacho umgerüstet damit das passt! Gut, Tageskilometerzähler gab es jeweils als Bonus auch noch dazu

Einen schönen Abend
Marc

[Volker]

Falls jemand den Kirchenmusiker aus Itzehoe (Kennzeichen HEI-....) kennt, der dürfte auch bald soweit sein. Vorletztes Jahr im Sommer hatte er 843.xxx, im Jahr davor war er mit 777.777 in der Zeitung.. Zweiter Lack, mindestens 2. Satz Sitze, Rest original.

[schmidtla]

Sersn,

das mit der Million kann schon stimmen, ich habe meinen JN auch bei 560000 km getauscht, nachdem er auf der Bahn am Ende nur noch 140 km/h schaffte. Erwähnbar ist dabei vielleicht noch, das er gut 300000 km mit LPG betrieben wurde und viel kurz vor Volllast, was das Steuergerät der LPG-Anlage zuließ, 5100 U/min, Hängerbetrieb, usw.... =D>

Einige sagten, er hätte mehr geschafft, wenn er nur mit Benzin betrieben worden wäre, doch ich denke, dass dieses Gerücht ein Irrglaube ist... Er war einfach verbraucht...kleine Anekdode: Ob der Mensch sich von Tofu ernährt oder Fleisch, stibt er auch irgendwann, früher oder später, Gesund oder Krank

Gruß,

schmidtla

[fritzeflink]

Hallo,

möglich ist sicher alles.
Es macht aber reichlich Arbeit, unserer, jetzt der meiner Tochter hat 460.000 auf der Uhr, echte.
Die Agenda umfasst etliche Seiten, da ist schon einiges kaput gewesen.
Bei mir hat der wohl wenig Sonne gesehen, hart sein Brot erarbeitet.
Häufig überladen oder mit schwerem Anhänger gekämpft.
Jetzt war im Differential ein Zahn abgefallen.
Passiert auch mit Getriebeölwechsel.
Hoffe er hält ewig!

Schönen Gruß
Fritz