Durchmesser Abgasanlage Audi 80 GLE vs. GTE für 32b

[Pizza]

Moin.
Es geht um einen Fächerkrümmer, der im Bereich der Anbindung zur Abgasanlage als Muffensystem ausgelegt ist. Ich meine, solch ein Muffensystem gibt es nur beim Audi 80 Typ81 GLE, denn die GTE mit 1,8l und 82KW hatten wie im 32b als Anbindung zur Abgasanlage eine Flanschverbindung.

Stimmt das?

Und da dieser Fächer an eine 1,8ter Anlage soll, brauch ich folgende technische Info.
Wie verhält sich der Durchmesser der Abgasanlage vom Audi 80 GLE mit 1,6l und 81KW im Vergleich zur Abgasanlage vom 32b mit 1,8l und 82KW?

Danke für Eure Hilfe.

Gruß, Pizza

[Roman]

Der YZ (GLE) hat das gleiche Hosenrohr wie der DZ im 32B, also Flanschverbindung.

Grüsse
Roman

[Pizza]

Der YZ (GLE) hat das gleiche Hosenrohr wie der DZ im 32B, also Flanschverbindung.

Grüsse
Roman

Das kann aber eigenlich nicht sein. denn der 1,6er hat 6 schraubenbefestigung zum krümmer und der 1,8 hat den salino mit 4 schrauben.
gruß, pizza

[D-MARKs]

Hallo Pizza!

Also der 1,6l. GTE / GLI Motor hat das Muffensystem.
Ich habe das Hosenrohr vom GLI verbaut, das vom GTE habe ich noch hier rumliegen... es unterscheidet sich insofern, als daß es meine ich ca. 10-15 cm länger unter den Fahrzeugboden reicht.
Ich kann Dir allerdings nicht sagen, ob mein GTE Hosenrohr noch vom Typ 82 GTE stammt (siehe Bild)

gte01.JPG

gte02.JPG

oder schon vom Typ 81GTE...

Ich kann aber zumindest zum Wochende hin mal in der Garage messen gehen.

Gruß,
Dirk.

[Roman]

Der 1,6L GLE hat den YZ-Motor drin und der hat den Abgaskrümmer 026 129 519 D und das Hosenrohr 811 253 101 CC.
Befestigung zwischen Hosenrohr und Krümmer mit 4 Schrauben.
Genau den gleichen Krümmer und Hosenrohr hat auch der 1,8L GTE mit DZ-Motor!

Nur der Typ 82 GTE (YS-Motor) hat einen anderen Krümmer und ein anderes Hosenrohr mit 6 Befestigungsschrauben.

Grüsse
Roman

[Pizza]

Der 1,6L GLE hat den YZ-Motor drin und der hat den Abgaskrümmer 026 129 519 D und das Hosenrohr 811 253 101 CC.
Befestigung zwischen Hosenrohr und Krümmer mit 4 Schrauben.
Genau den gleichen Krümmer und Hosenrohr hat auch der 1,8L GTE mit DZ-Motor!

Nur der Typ 82 GTE (YS-Motor) hat einen anderen Krümmer und ein anderes Hosenrohr mit 6 Befestigungsschrauben.

Grüsse
Roman

Ok.
Aber die 1,8ter haben aber doch dieses Flansch-system. Und dann wäre dieser Fächer

4in1.jpg

also für einen alten GTE ??? Weil er definitiv ein Muffensystem hat.
Oder?
Gruß, Pizza

[Roman]

Ja, der müsste für den alten Typ 82 sein oder für die Vergasermotoren im Typ 81.

Beim Typ 81 haben nur die Vergasermotoren und die Kat-Motoren für Japan das Muffensystem.
GLE/GTE, Diesel/TD und 5-Zylinder haben das Flanschsystem.

Das Hosenrohr kannst du aber adaptieren.
Einfach von einem alten Hosenrohr den Flansch (evtl. mit einem Stück Rohr) abflexen und an den Fächer anschweißen.

Grüsse
Roman

[CAausG Rallye GLI]

Moin,
mal ne dusselige Frage, wo ist denn der Unterschied zwischen dem YZ und YS Motor und kann man den Krümmer und das Hosenrohr vom YZ an den YS anbringen ?

Danke und VG

Christian