Hupenansteuerung über Wischerhebel?

[Dennis]

Hallo,

ich will meine Fragen hier auch mal stellen:


Hallo,

habe heute ein Teilekonvolut geborgen, da hab ich glatt was kurioses gefunden:

Einen Hebel vom Lenkstockschalter Chrommodell, also mit 2 Schleifkontakten.

Der Hebel ist für den Scheibenwischer, alerdings ohne Intervallstufe (Quasi 2-Stufig), kann aber sowohl zum Lenkrad gezogen als auch nach "hinten" gedrückt werden.

DSC01013.JPG

Teilenummer auf dem Hebel ist 321 955 501B


Was das denn für ein Teil?


Dann habe ich noch ne Motorhaube mitbekommen, die hat aber vorne keine Löcher für Zierlieste, das ja aigentlich normal da es den Passat ja auch ohne Chromgedöns vorne dran gab, oder? Ab wann oder bis wann gabs die denn ohne die Löcher, scheint von nem frühen Modell zu sein...

Und Zuletzt: Woran Unterscheidet sich der Kotflügelchrom, also welcher gehört zu welchem Modell (vorne um den Scheinwerfer)

Ich habe bei mir verbaut die Ausführung mit dem Loch unten, wo man den Chromrahmen an den Kotflügel schraubt, entsprechend auch ein Loch im Kotflügel. Das aber nur auf der Fahrerseite, Beifahrerseitig ist der ohne und nur geclipst.

Welche Varianten gab es da denn???

Grüsse

Dennis

[OST]

Hallo Dennis,

die Motorhaube und der Wischerschalter stammen von einem Grundmodell. Also einfach nur "Passat" oder "Passat S"
Da wurde die Hupe nicht über die Prallplatte im Lenkrad, sondern eben über den Wischerschalter betätigt. Chromleisten auf der Motorhaube und auf den Kotflügeln gab es hier ebenfalls nicht. Der ganze Wagen hat eigentlich keine Zierleisten. Weder in den Scheibengummis noch an der Fahrzeugflanke.

Die beiden unterschiedlichen Chromecken an den Scheinwerfern kenne ich auch. Ich habe allerdings bei allen meinen Fahrzeugen (Baujahre 74, 75, 76+77) immer nur welche mit Schraube. Ich weiß jetzt so leider aus dem Kopf auch nicht, bei welchen Modellen oder Baujahren, die Ecken ohne Schraube verbaut wurden. Mag sein das es vieleicht bei den allerersten Modellen so gewesen ist und man später die Schraube "nachgerüstet" hat.

Ich kenne beim Passat 4 Varianten dieser Zierleisten:

- für Breitband und Doppelscheinwerfer ohne Schraubenloch
- für Breitband und Doppelscheinwerfer mit Schraubenloch
- für Einzelrundscheinwerfer ohne Schraubenloch
- für Einzelrundscheinwerfer mit Schraubenloch

Bei Audi gab es die Dinger für die GT/GTE auch noch in schwarz. Aber da kann ich nicht sagen in welchen speziellen Ausführungen.

Dann gab es beim Passat auch noch die Zierleisten die nicht auf dem Kotflügel sondern am Kühlergrill montiert wurde.

Gruß
Olaf

[D-MARKs]

Hallo!

Die Motorhaube ohne Zierleistenlöcher könnte auch eine Haube vom Audi 80 ab´76 sein. Bei diesem Auto ist die Haube gleichgeblieben, aber der Zierrat ist entfallen. Dieses Teil wurde später auch als Ersatzteil verwendet.
Erkennbar, daß es sich um eine solche Haube handelt an folgenden Einzelheiten:

- 16 statt 20 Lüftungsschlitze über dem Wasserkasten
- Schlosshalter außen und mittig ( außen zum verbauen bei alten Modellen, innen für neue - die nur noch mittig ein Haubenschloß haben)
- große Gummipuffer wurden durch kleinere (analog Heckklappe) ersetzt und sind etwas anders platziert.

....ich vermute aber mal, daß es sich bei Dir um die Standardhaube handelt.

Zu den chromecken kann ich auch nichts sagen, habe bisher immer nur geschraubte gehabt... ohne kenne ich nur vom
Polo / Derby, die sehen fast genauso aus.

Gruß,
Dirk.

[Dennis]

Hallo!

Die Motorhaube ohne Zierleistenlöcher könnte auch eine Haube vom Audi 80 ab´76 sein. Bei diesem Auto ist die Haube gleichgeblieben, aber der Zierrat ist entfallen. Dieses Teil wurde später auch als Ersatzteil verwendet.
Erkennbar, daß es sich um eine solche Haube handelt an folgenden Einzelheiten:

- 16 statt 20 Lüftungsschlitze über dem Wasserkasten
- Schlosshalter außen und mittig ( außen zum verbauen bei alten Modellen, innen für neue - die nur noch mittig ein Haubenschloß haben)
- große Gummipuffer wurden durch kleinere (analog Heckklappe) ersetzt und sind etwas anders platziert.

....ich vermute aber mal, daß es sich bei Dir um die Standardhaube handelt.

Aha,

Habe die Lüftungsschlitze mal gezählt, sind 20.

Somit müsste die Haube ja zum Lenkstockhebel passen, also Null-Modell ganz frühe Serie?

[OST]

Hallo Dennis,

ich habe jetzt noch einmal etwas geforscht.
Die Zierleistenecken mit der zusätzlichen Schraubbefestigung kamen ab Fahrgestellnummer 3242181151 zum Einsatz.
Es ist also so, daß nur die ersten Modelle eine Zierleiste ohne Schraubenloch hatten.

Die Anzahl der Lüftungsschlitze hat sich auch beim Passat in Laufe der Zeit geändert. Und zwar zum Modelljahr ´77.
Dort sank die Zahl im Zuge der neuen Innenraumgebläseausführung von 20 auf 16.

Haube und Schalter liegen also irgendwo zwischen ´73 und ´76. Genauer läßt sich das nicht ausmachen.

Gruß
Olaf

[D-MARKs]

Hallo Olaf!

Jetzt weiß ich aber nicht mehr weiter

Mit Fgst.Nr 3242079767 hatte ich bereits geschraubten Kotflügelzierrat verbaut. Was ist jetzt richtig.

Gruß,
Dirk.

[OST]

Hallo Dirk,

ich habe die Fahrgestellnummer nur dem Mikrofiche entnommen. Dort taucht die Schraube erst ab der genannten Fahrgestellnummer auf.

Gruß
Olaf

[OST]

Mit Fgst.Nr 3242079767 hatte ich bereits geschraubten Kotflügelzierrat verbaut. Was ist jetzt richtig.

Das ist ja Deine marinogelbe Bastelkarre....
Du willst mir doch nicht sagen, daß da noch irgendwas in Originalzustand ist...

Gruß
Olaf

[D-MARKs]

O.k, o.k.

Sehen wir uns am 06.03.?
(Bring dann zusätzlich zur AHK besser noch die zwölf Unzen Handschuhe mit )

Gruß,
Dirk.