mutter vom radlager dreht sich immer locker?

[vw-audi-classics-blk]

Moin...

Ich hab ein Riesen Problem.Meine Mutter vom Radlager vorne Fahrerseite dreht sich immer locker.Radlager ist neu,Mutter ist neu, habe schon schraubensicherung drauf gemacht aber es hilft nix.

Nach 50 km fängt das Rad wieder an mit schlackern.Weiß nicht mehr weiter.Habt ihr noch irgendwelche vorschläge?

[Seewolf1980]

wie geht das denn?
Dann hast sie nicht fest genug angezogen 230 NM sind es!
Damit dürfte das neue Radlager jetzt ja wieder hinüber sein.

Gruß
Heiner

[vw-audi-classics-blk]

hmm..also ich hab den drehmo dran gemacht und hab mich drauf gestellt...und bin auf dem drehmo noch etwas rumgehopst.Ich wieg ja nur 65 Kg

Naja...es war nicht sehr locker.es schlackert nur minimal...und ich dreh es auch immer gleich wieder fest.ich hoffe ja mal das es nicht schon wieder kaputt ist.

[Seewolf1980]

du sollst dich nicht draufstellen oder drauf herum hüpfen, sondern mit 230 NM anziehen und fertig.
Wir reden hier aber nicht von den Radschrauben oder?
Lt. Reparaturanleitung soll man das Fahrzeug nicht verschieben wenn die Antriebswellenmutter gelöst ist, weil das zu Schäden am Radlager führt.
Wenn man da dann auch noch mit fährt, weiß ich nicht ob das gut geht.

Gruß
Heiner

[onkel-howdy]

also von welcher schraube reden wir den vorne? da is bei meinen radlagern irgendwie nix

[vw-audi-classics-blk]

ich rede von der mutter, mit der man die antriebswelle am federbein befestigt.Die 32er ist das glaube.quasi die mutter an der Radnabe.Ich hab leider keinen drehmo der bis 230 NM geht.

[onkel-howdy]

ich rede von der mutter, mit der man die antriebswelle am federbein befestigt.

dann sags doch
btw das ist eine selbstsichernde mutter. wen die immer locker wird dann mach die mutter weg, und hau einmal LEICHT drauf das das ding oval wird. das ist eine art "billige selbstsichernde mutter.
einen drehmoment brauchste net. einfach n knebel und n ordentliches rohr dran und gib ihm.

ABER wens bei dir rüttelt wen sich die mutter löst dann is was ganz anders faul. ich bin schon mit autos gefahren da hat sich die mutter mangels festem sitz komplett gelöst und die mutter war niemehr wiedergesehen und da hast du NIX gemerkt. wie auch? die mutter soll ja nur die antriebswelle sichern. bei vielen fahrzeugen wie z.b. nem r5 sind die wellen nur gesteckt und nirgends geschraubt.

wiegesagt meiner meinung nach hat das nix mit der mutter zu tun.

[vw-audi-classics-blk]

Na gut...dann haben wir jetz 2 probleme;)

Also die mutter ist wie gesagt nagel neu.
und wenn ich sie fest ziehe ist das rütteln weg wenn ich vom gas gehe...

hmm...jetz bin ich überfragt...

anbei...der rest ist alles neu.Traggelenk, radlager, domlager, spurstangekopf.Hab nämlich letzten monat meine ganze vorderachse gemacht...das einzige was ich nicht gemacht habe , aber och machen werde sind die Koppelstangen...aber daran wird es wohl kaum liegen...

[Roman]

Wenn sich die Mutter losschüttelt, dann stimmt da etwas nicht mit dem Radlager.

Da ist dann irgendwo bei der Montage des Radlagers oder der Radnabe oder beim Reinstecken der Antriebswelle Dreck dazwischen gekommen.
Dadurch kannst du dann die Schraube niemals fest ziehen, die wird sich immer wieder losrütteln, auch wenn du da 400 Nm drauf gibst.

Also alles noch einmal auseinander (zumindest Antriebswelle raus) und gründlich sauber machen und dann wieder montieren.

Bei solchen kritischen Stellen muß man immer dafür sorgen, das das bei der Montage absolut sauber ist. Schon ein kleines Sandkörnchen oder Rostkrümelchen kann zu viel sein.

Grüsse
Roman

[vw-audi-classics-blk]

Na super...und schon hab ich wieder eine beschäftigung fürs wochenende;)

Da passt der eine satz ganz gut:
Früher hatte ich zeit und Geld...Heute fahre ich Passat;)