seit heute ein sehr starkes klopfen würde ich sagen vorne "rechts" im tackt der geschwindigkeit das kommische ist sehr laut und stark ( mann spürt es sogar) wenn ich bergauf fahre und dann wenn ich nach rechts lenke ...
32b 1.8l automatic
gruss micha
hab schon wieder sorgen :-(
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Re: hab schon wieder sorgen :-(
Dann würde ich mal sagen, ist da ein neues äußeres Gleichlaufgelenk der Antriebswelle von Nöten. Schon mal geguckt wie die Manschette aussieht?
Gruß
Olaf
Gruß
Olaf
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Re: hab schon wieder sorgen :-(
Hallo Micha!
würde ich auch sagen das das äußere Gleichlaufgelenk defekt ist.
würde ich auch sagen das das äußere Gleichlaufgelenk defekt ist.
32b aus Überzeugung
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32b Variant TD Bj 87
Polo 86c mit H Bj 83
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Re: hab schon wieder sorgen :-(
manschette ist okay
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Re: hab schon wieder sorgen :-(
Das Gelenk ist die wahrscheinlichste Ursache.
Möglich wäre auch noch das Radlager.
Das hatte ich letztes Jahr mit sehr ähnlichen Symptomen.
Grüsse
Roman
Möglich wäre auch noch das Radlager.
Das hatte ich letztes Jahr mit sehr ähnlichen Symptomen.
Grüsse
Roman
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Re: hab schon wieder sorgen :-(
oki also blauch ich mir um motor (lager) und getriebe(automatic) keine sorgen machen???
danke euch
danke euch
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Re: hab schon wieder sorgen :-(
Bei meinem hats auch vor Jahren angefangen, vorne links zu klopfen. Bei leichtem Linkseinschlag wars weitgehend weg. Irgendwann hats mich zu viel genervt (wurde bei schneller Fahrt zu lautem Dauergeräusch), mein Reparateur hat auf Radlager getippt und das wars dann auch.
Es gibt mittlerweile viele Billiganbieter für Radlager. Bei denen von FAG oder INA oder ähnlich bekannten Herstellern wird die Qualität stimmen, auch wenn der Preis etwas höher ist.
Am Motor wirds kaum liegen, wenns da klopft, sollte es drehzahlabhängig sein, d.h. bei gleichbleibender Geschwindigkeit beim Runterschalten (bzw. manuell 1 Fahrstufe niedriger) dreht der Motor schneller und das Klopfen sollte dann auch schneller werden, wenns der Motor wäre. Schäden am Automatik-Getriebe machen sich am ehesten dadurch bemerkbar, daß die Fahrstufen nicht mehr korrekt gewechselt werden. Außerdem sollte das Klopfen bei Motor/Getriebeschäden nicht lenkungsabhängig sein.
Es gibt mittlerweile viele Billiganbieter für Radlager. Bei denen von FAG oder INA oder ähnlich bekannten Herstellern wird die Qualität stimmen, auch wenn der Preis etwas höher ist.
Am Motor wirds kaum liegen, wenns da klopft, sollte es drehzahlabhängig sein, d.h. bei gleichbleibender Geschwindigkeit beim Runterschalten (bzw. manuell 1 Fahrstufe niedriger) dreht der Motor schneller und das Klopfen sollte dann auch schneller werden, wenns der Motor wäre. Schäden am Automatik-Getriebe machen sich am ehesten dadurch bemerkbar, daß die Fahrstufen nicht mehr korrekt gewechselt werden. Außerdem sollte das Klopfen bei Motor/Getriebeschäden nicht lenkungsabhängig sein.
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1954er Bismarck "Weltmeister Lohmann" (gepimpt)
1987er Auchan "Raymond Poulidor" (Billigrad, kein Mercier - umgebaut)
+ zwei Bahnhofsschlampen
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Re: hab schon wieder sorgen :-(
Hallo,
wenn es das Radlager oder das äußere Gleichlaufgelenk nicht ist, können es auch lose Radbolzen sein ....
Gruß
Martin32B
wenn es das Radlager oder das äußere Gleichlaufgelenk nicht ist, können es auch lose Radbolzen sein ....
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Martin32B
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seit 2004: 6/93er e36 320 Limo
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Re: hab schon wieder sorgen :-(
Ich schließe mich Martin32B an.
Prüf auf jeden Fall deine Radschrauben.
Ich hatte auch schon(bei Stahlfelgen) das sich ein Wuchtgewicht lößt und hinter der Radkappe randaliert. Das gab auch klopfende Geräusche von sich,welche auch geschwindigkeitsabhängig waren.
Aber ganz wichtig.....RADSCHRAUBEN PRÜFEN.(hatt ich auch schon und dachte erst an Radlager oder AT-Welle)
Gruß didi
Prüf auf jeden Fall deine Radschrauben.
Ich hatte auch schon(bei Stahlfelgen) das sich ein Wuchtgewicht lößt und hinter der Radkappe randaliert. Das gab auch klopfende Geräusche von sich,welche auch geschwindigkeitsabhängig waren.
Aber ganz wichtig.....RADSCHRAUBEN PRÜFEN.(hatt ich auch schon und dachte erst an Radlager oder AT-Welle)
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Re: hab schon wieder sorgen :-(
Hi,
es klopft auch, wenn die Antriebswelle an dem Gewinde für die Befestigung in der Radnabe zu leicht angezogen ist. Selbst erlebt!
Viele Grüße,
schmidtla
es klopft auch, wenn die Antriebswelle an dem Gewinde für die Befestigung in der Radnabe zu leicht angezogen ist. Selbst erlebt!
Viele Grüße,
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Zuletzt geändert von schmidtla am Mi 4. Nov 2009, 23:07, insgesamt 1-mal geändert.
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