Diesel zu Turbodiesel ?

[Passatfreund]

Moin!

In der Rubrik "Technikwissen" fiel mir auf, das die Basis von TD und D gleich zu sein scheinen.
Ich hörte mal, das man einen TD zu einem normalen Saugiesel "rückrüsten kann. Geht das auch umgekehrt, also Saugdiesel zu Turbodiesel?

Eine weitere Frage wäre die nach der Ladeluftkühlung. Ist das eine Art heiliger Gral oder ist dieses Teil dann und wann zu haben???


Danke & Gruß

[Roman]

Die Basis ist nicht gleich, zwischen D und TD gibts eine ganze Reihe von Unterschieden.

das fängt schon damit an, das der TD eine Spritzölkühlung der Kolbenböden hat, der D aber nicht.
Der TD hat andere Kolben, andere Auslaßventile, eine andere Einspritzpumpe.

Grüsse
Roman

[agp8x]

Also der Zylinderkopf is meines Wissens nach der gleiche --> Aus einlassventile gleich

Öl pumpe usw wie bereits gesagt..

und ESP auch, beziehungsweise die düsen TD hat 170bar, D nur 120 dabin ich mir aber nicht ganz sicher.

ladeluftkühler kann man an und für sich selber irgendwie basteln, bzw von andern fahrzeugen ...

[Passatfreund]

Moin!

Nun ja, das wäre ja auch wirklich zu simpel gewesen... .
Der Wunsch ergab sich einfach aus dem sehr gut dahstehenden (103tkm) Dieselmotor in einer (fast) makellosen Variant GL Karosserie - ein Leistungs-Upgrade hätte ihm gut zu Gesicht gestanden.

Ich werd` also einfach gemütlich nach einem guten TD- Aggregat Ausschau halten und dann ggf. den Motor tauschen.

Danke&Gruß

[puckel0114]

ESP vom Saug- und Turbodiesel unterscheidet sich durch die LDA (Ladedruckanreicherung) beim Turbodiesel.

Ebenso sind die Einlassventile (oder doch Auslassventile ) beim TD natriumgefüllt, zwecks besserer Kühlung.

[Roman]

Es sind die Auslaßventile, denn die werden von den heißen Abgasen umspült.
Die Einlaßventile bekommen dagegen kühle Frischluft.

Grüsse
Roman