Euro 2 für JN

[DerJoni]

hallo,
ich hab grade mit ner VW werkstatt telefoniert und der gute Herr meinte, dass es für mein Auto keine Möglichkeit gibt auf Euro 2 zu kommen.

jetz is meine frage an euch experten: hat jemand vn euch einen 32b JN auf Euro 2 gebracht oder weiß mit bestimmtheit, dass das geht?

ich hab wiegesagt nen JN, 90PS, 1,8 liter, G-kat is schon drin, Schaltgetriebe, Bj. 87/88.
ich hab da von Kaltlaufreglern und mini-kats gehört.
was is nun richtig? gehts oder gehts nicht?

[FrankM]

Ja, da gibts was für den JN als Schalter, siehe:
http://www.passat-kartei.de/index2.html
Leider nicht billig, Austauschkat kostet rd 400,-

Bei der günstigen Minikat -Nachrüstlösung fehlt leider der JN im Gutachten(der KX ist drin !). Vielleicht erbarmt sich Walker als Hersteller des Minikats doch noch den JN mit aufzunehmen...

Habe übrigens testweise einen meiner JN`s mit dem Minikat nachgerüstet. Leider ohne Erfolg - die bei der Zulassung haben sehr genau hingeschaut. Aber jetzt bleibt er drin und ich hoffe auf die Erweiterung des Gutachtens...

Grüße
Frank

[DerJoni]

ok. minikat fällt also raus.

aber was is mit nem kaltlaufregler?
gibt es kaltlaufregler für den JN?

[FrankM]

Kaltlaufregler? Leider gibts da nichts für den JN!

[Roman]

Es gibt keinen Minikat und auch keinen Kaltlaufregler für den JN.

Die einzige Möglichkeit, den JN auf Euro 2 zu bekommen, ist besagter Austauschkat von Reich und Sohn. Link: http://www.autokat.de/

Grüsse
Roman

[Frank Wagner]

Stimmt was Roman sagt, ist die einzige Möglichkeit. Habe wir schon letztes Jahr mit 3 Leuten gemacht und dadurch einen günstigeren Preis aushandeln können.
Mit passathaltigen Grüßen

[DerJoni]

wie schätzt ihr die wirtschaftliche Lage ein?

Wenn ich mal Steuernersparnis mit Austauschkat+Einbau+Eintragen+günstigere Steuern vergleiche komm ich erst nach ca 4 jahren wieder auf ein Plus.
Da ich bei dem Motor auch schon jetz ne Grüne Plakette bekomme, is das Geld der einzige Anreiz für mich, aber auf 4 Jahre Pokern is mir bei dem Auto doch zu heiß.

Ist es möglich, dass solche Alternativen zum Austauschkat noch auf den Markt kommen, oder wird der Austauschkat die einzige Alternative bleiben?
Momentan scheint es ja auch, dass der Kat Konkurenzlos ist. Wer weiß denn, wie sich dieser Preis in nächster Zeit verhalten wird?

Grüße.
DerJoni

[VW-Youngtimer]

Die in meinen Augen entscheidendere Frage: Wer weiß denn, wie sich der Gesetzgeber in nächster Zeit verhalten wird? In den letzten Monaten war häufig von einer Umgestaltung der Kfz-Steuer die Rede und noch weiß niemand so richtig, ob und wie die tatsächlich umgesetzt wird. In den Diskussionen zum Thema wurden häufig bereits Euro-2- und Euro-3-Fahrzeuge als "Stinker" bezeichnet... Ich würde mich daher keineswegs darauf verlassen, dass der Steuersatz für Euro 2 im Verhältnis zu Euro 1 auch künftig so günstig bleibt wie heute.

[Roman]

Geplant ist eine Umstellung der KFZ-Steuer zum 1.1.2010 von Hubraumbemessung auf CO2-Ausstoß.
Das betrifft aber nur die ab 1.1.2010 erstmals zugelassenen Fahrzeuge.
Für die anderen Fahrzeuge soll alles beim alten bleiben, Ausnahme Euro 2.
Da soll die KFZ-Steuer um ca. 1 Euro pro 100 ccm erhöht werden.

Beim JN würde die Steuer also um ca. 18,- Euro im Jahr steigen.
Der Steuervorteil würde also von 140,- Euro im Jahr auf ca. 122,- Euro im Jahr sinken.
Der Kat würde sich dadurch erst 3 Monate später armortisieren.

Grüsse
Roman