Wenn er kalt ist stottert er beim Beschleunigen.
Anspringen tut er aber sehr gut.
Ich habe heute mal alles Durchgemessen, und festgestellt,
- dass das Kaltstartventil beim Anlassen einspritzt (dadurch das Gute Anspringen)
-aber nicht beim Beschleunigen!! (Daher das ruckeln) und dabei
habe ich schon den Thermozeitschlalter ausser Kraft gesetzt ( grün/weises Kabel auf Masse)
Woran kann das liegen??
Thermofühler ist schon gewechselt.
Hat einer einen Stromlaufplan für den KX?
Oder kann mir jemand sagen was zwischen Steuergerät und Kaltstartventil noch kommt?
Denn nach der Theorie bekommt doch das Kaltstartventil bei jeder Beschleunigung das Signal (ca 0.4 sekunden)
anzureichern, solange der Thermozeitschalter dies nicht verhindert. Oder??
Mfg Michael