32b Probleme

[Wöxi16v]

Hallo Leute!!

Jezt hab ich meinen Passat 32b Bj.87 Kombi MKB:CY endlich durch den Tüv und jezt hab ich schon wider 2 probleme!!!

Nummer 1:Bei meinen temperatur anzeige im auto lechtet die Lampe immer und hört nicht auf,und beim länger bergauffahren geht der zeiger von der temperatur fast bis ganz nach rechts was kann das sein??

Nummer 2:wenn ich die Heizung Heiß aufdrehe kommt bei den Gebläsen am Amaturenbrett links und rechts warme luft und in der mitte beim Radio komplett kalte was kann das sein?

mfg

[PASSAT_GT_87]

Zu Nummer 2:
Das gehört so, bei den Vorfacern war es anderst rum.

[Manni]

Moin,
blinken der Lampe kann eine kalte Lötstelle auf der Platine der Anzeige sein.

Wenn der Motor heiß wird ist eine defekte Wasserpumpe(abgenutzte Flügel Pumpenrad) oder auch ein defekter sprich verstopfter Kühler denkbar.
Auch der überlauf/entlüftungsschlauch zum Ausgleichsbehälter kann verstopft sein.

Gruß Manni

[WinfriedB]

...und aus eigener Erfahrung: kontrollieren, ob Masseband zwischen Batterie(-) und Motorblock vorhanden. Falls ja, Kontaktstellen säubern und fest anziehen. Falls nein, einbauen (kann an Bolzen des Ventildeckels angeklemmt werden, batterieseitig direkt an die (-)Polklemme, NICHT an die Masseschraube des Massebandes zur Karosserie - spart wieder einen widerstandsbehaftete Kontaktübergang).

[stephan]

Hi,
vor allem nicht großartig so weiterfahren. Wenn der CY zu heiß wird, reißt der Zylinderkopf oder wenigstens geht die Kopfdichtung über den Jordan. Zeigerausschlag in Verbindung mit blinkender LED klingt für mich nach einem wirklichen Temp.problem, wenn das KI spinnt blinkt meist nur die LED.

einige Fehlermöglichkeiten:
Keilriemen der Wasserpumpe nicht richtig gespannt
Wasserpumpe hinüber
Kühler verstopft
Thermostat öffnet nicht
Einspritzpumpe verstellt (Förderbeginn zu früh)

Viel Erfolg

[Günter]

Oder,
so war es mal bei mir, sind am "no name" Kühler in den Neunziger Jahren die Kupferlamellen am Kühler abgefallen. Man konnte durch den Kühler richtig durchschauen. Somit wurde er bei Belastung (z.B. bergauf) auch immer wärmer.