Getriebefrage Automatic

[Trophyrentner]

Hallo Gemeinde,

möchte gern wissen ob das gezeigte bild ein Passat Automatic getriebe ist, stammt aus 82 und soll in den JN von 87 eingebaut werden....passt das

MKB + GKB des Schlachters weis ich nicht..... der rest des Schlachters ist nicht mehr da.....nur ein Motornummer, sofern die was nützt : YN 834860

vom Empfänger FZG ist der daten Stick im Kofferraum nicht mehr erkennbar....wegen dem GKB

antworten finde ich wie immer super......

Grüße TR

[Tilman]

Hallo Rentner,

unabhängig von Dingen wie mglw. fehlendem Getriebeölkühler etc.:

Wenn das Spenderfahrzeug ein 82er war, dann müßte der Vierzylinder-Motor ein WV oder YP gewesen sein. Du schreibst, daß es der Motor ein YN ist, also ebenfalls ein 1.6 Liter, den es aber nur bis ins Modelljahr 1981 (!) gab. Der JN ab ´84 ist ein 1.8er, der serienmäßig mit einem längeren Getriebe bestückt war. Technisch machbar ist die Transplantation des kurzen Getriebes an den JN - aber Du erkaufst sie Dir mit höherem Verbrauch, geringerer Endgeschwindigkeit und gestiegenem Geräuschpegel, jeweils nicht nur etwas, sondern durchaus deutlich wahrnehmbar. Wenn Du Dir die Übersetzungen ansehen willst, schau mal auf der HP der PKD unter "Technikwissen" die Getriebedaten an...

Ich würde lieber weiter nach dem passenden Getriebe suchen.

Grüße,
Tilman

[Roman]

Unabhängig, ob die Daten des Schalchters noch vorhanden sind oder nicht:
Der Getriebekennbuchstabe steht auf dem Getriebe drauf und zwar über dem Schraubloch fahrerseitig, durch das eine Schraube zur Befestigung Motor/Getriebe geht.
Der GBK ist direkt von oben lesbar.

Grüsse
Roman

[CaratCarsten]

Hallo Rentner,

unabhängig von Dingen wie mglw. fehlendem Getriebeölkühler etc.:

Wenn das Spenderfahrzeug ein 82er war, dann müßte der Vierzylinder-Motor ein WV oder YP gewesen sein. Du schreibst, daß es der Motor ein YN ist, also ebenfalls ein 1.6 Liter, den es aber nur bis ins Modelljahr 1981 (!) gab. Der JN ab ´84 ist ein 1.8er, der serienmäßig mit einem längeren Getriebe bestückt war. Technisch machbar ist die Transplantation des kurzen Getriebes an den JN - aber Du erkaufst sie Dir mit höherem Verbrauch, geringerer Endgeschwindigkeit und gestiegenem Geräuschpegel, jeweils nicht nur etwas, sondern durchaus deutlich wahrnehmbar. Wenn Du Dir die Übersetzungen ansehen willst, schau mal auf der HP der PKD unter "Technikwissen" die Getriebedaten an...

Ich würde lieber weiter nach dem passenden Getriebe suchen.

Grüße,
Tilman

Verbrauch fällt überhaupt nicht ins Gewicht!!! Die Übersetzung eines 1,6l Automatikgetriebes an einen 1,8l JN ist zwar laut der Liste verschieden, beim fahren aber merkt man es überhaupt nicht!!! Sprech da aus Erfahrung!! Kann man ohne Bedenken ranbauen!!
Und für den Geräuschpegel was ich gar nicht verstehen kann warum er so hoch sein soll, gibt es immernoch ein Autoradio....

[Roman]

Naja, das merkt man schon deutlich.
An meinem DS war serienmäßig ein KAD.
Als das defekt war, ist als Ersatz ein KAF rein gekommen.
Und die 5% kürzere Übersetzung des KAF merkt man schon rel. deutlich.

Und das KF vom YN ist noch einmal 9% kürzer als das KAF vom JN.

Grüsse
Roman