an meinen GLI hatte ich ja orichinal das YK Getriebe, dann auf 3M (5Gang) umgebaut.
Jetzt ist mir bei den Rallyes doch der Übergang vom 2ten auf den 3 Gang zu groß, sprich beim 2ten im roten Bereich wird hochgeschaltet, doch dann ist der 3te Gang zu lang, da fehlt dann wieder Drehzahl um zügig am Berg voran zu kommen.
Welches Getriebe würde mir dafür denn besser passen ?
VG
Christian
PS: am nächsten WE "Reckenberg Rallye" in Rheda Wiedenbrück !!!
nach meinen Infos gibt es kein Getriebe für den 4ender Fronti, das einen kürzeren 3. Gang hat. Selbst beim 2P (aus dem 1,8l 112PS "GTI"-Motor) ist der 3. Gang noch gleich übersetzt mit dem 3M. Da gehts erst im 4. und 5. Gang kürzer zur Sache. Ebenso gibt es auch kein Getriebe, bei dem der 2. Gang länger ist... Nur das 4Zylinder Syncro-Getriebe ist im 3. Gang kürzer...
Bei 5-Gang gibts das tatsächlich nicht.
Die Alternative wäre wieder ein 4-Gang vom 32er, nämlich das vom ZA (1,3L) und ZB/ZC (1,5L).
Da ist der 3. Gang kürzer übersetzt, der 2. identisch mit dem 3M und der 4. etwas kürzer als beim 3M.
das ist mal wieder eine herausforderung... wenn ich kein ZA finde, werde ich das mal im Winter zum Ende der Rallye Saison ins Auge fassen. Zumal ich ja dann doch ein ZA brauche, um an das dritte Gangrad zu kommen...
Obwohl, da ich den GLI an sich nur noch bei den Rallyes bewege, ist es nicht so schlimm, wieder ein 4gang drin zu haben. Mal schauen ! Hauptsache, das ZA kommt mit 110 PS zurecht...
wenn ich mich recht erinnere, ist bei allen Getrieben zum 55 PS ZA-Motor der Achsantrieb kürzer.
Interessant wäre, ob sich der kurze Achsantrieb auch in ein 3M einbauen lässt.
Ich kann nur den Getrieberechner von J.Höving (siehe Downloadbereich)empfehlen. Da kann man auch
genau nachsehen, wo der Anschluß zum nächsten Gang ist.
Vielleicht genügt ja schon eine Bereifung mit geringerem Abrollumfang, z.B. 185/60/13.
Oder ein 1.8er DZ-Motor, der hat das Drehmoment früher.
185/60 13 fahr ich schon, und ein DZ hat es ja in unserem GLI nie gegeben... und wir sind doch hysterisch, äh historisch...
Ja, wenn mein Motor irgendwann mal, also hoffentlich nie das zeitiche segnen sollte ( bei eben 418.000km, quasi gerade eingefahren:-) ), kommt da auf jeden FAll ein DZ rein. Sieht eh keiner...
