Hallo Philip,
ich denke, dass die bisherigen Bilder den kompletten Baujahresmix offenbaren. Ich habe da auch keinen festen Plan, wie der Passat letztendlich aussehen soll. Nur eben, dass es kein Concoursfahrzeug in Zustand 1 werden soll. Ich brauche ihn nicht zum strunzen, sondern zum fahren. Erst wird die Technik komplett überholt, danach alles mit Mike Sanders konserviert und dann sehe ich mal weiter...
Der Umbau des Armaturenbretts ist ja auch nur eine Idee, weil mir das originale besser gefällt. Das bedeutet aber nicht, dass diese Sache über das Ideenstadium hinauskommt
Gruß
Thorsten
Aufschlüsselung Fahrgestellnummer
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Re: Aufschlüsselung Fahrgestellnummer
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Re: Aufschlüsselung Fahrgestellnummer
Die Türverkleidungen sind von einem GL ab 8/77.
Grüße
Roman
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Roman
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Passat SRH GT '87 KX, Tornadorot
Passat SRH LX '80 FY, 2-Türig, Inarisilber
Alltagsfahrzeug: BMW 320i E46 Steptronic
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Re: Aufschlüsselung Fahrgestellnummer
Interessant sind auch die Stoßstangen. Hinten ist eine von der Zwimo Limousine montiert.
Aber was ist das vorne? Eine Zwimo Stoßstange, bei der die Seiten verlängert und die Zierleistennuten zugespachtelt wurden?
Aber was ist das vorne? Eine Zwimo Stoßstange, bei der die Seiten verlängert und die Zierleistennuten zugespachtelt wurden?
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Re: Aufschlüsselung Fahrgestellnummer
Stoßstange vorne: Scirocco 1 Facelift...? Die hat keine Zierleisten.
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Re: Aufschlüsselung Fahrgestellnummer
Ich denke dafür sind die seitlichen Erhöhung zu hoch und zumindest eine umlaufende Sicke müsste beim Scirocco auch vorhanden sein.
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Re: Aufschlüsselung Fahrgestellnummer
Richtig, die seitlichen Erhöhungen sind bei Scirocco-Stoßstangen wesentlich flacher.
Und eine Sicke haben sie auch, allerdings durchgehend waagerecht und nicht der Form folgend wie beim Passat. Im seltenen Fall saß darin auch ein Zierstreifen (Scirocco CL).
Die bis zu den Radausschnitten reichenden Seitenteile könnten aber dennoch von einer Scirocco-Stoßstange stammen, angesetzt und dann alles verspachtelt und schwarz lackiert worden sein. Würde zu dieser Spoiler-Eigenkreation passen...
Die Heckklappe ist übrigens noch original, das ist eher selten bei Chrom-Variants. Meist wurde die wegen Rost durch eine Facelift-Klappe ersetzt. Aber der Wischer wurde nachgerüstet.
Die GL-Türverkleidungen sind wie auch Armaturenbrett, Mittelkonsole, Lenkrad und Teppich grün (Efeu), dann können sie nur von einem Mj. 79 oder 80 sein. Geht man davon aus, dass das Armaturenbrett komplett mit Instrumenten und Schaltern übernommen wurde, war es ein 79er GL. Von dem dürften auch die schwarzen Einstiegszierleisten stammen. Die Facelift-Plastiktürgriffe dagegen wollte der Bastler nicht übernehmen. Noch nicht mal schwarz gepinselt hat er die Chromteile, im Gegensatz zu Dach-, Seiten- und Fensterzierleisten. So ganz konsequent war er dann doch nicht mit der Anpassung an die triste Plastikwelt der 80er.
Das mit der Limousinen-Heckstoßstange ist erstaunlich, passt sie im Gegensatz zur Facelift-Variantstoßstange doch nicht plug and play an einen Variant bis Mj. 77. Aber der Schöpfer dieses Einzelstücks wollte es ja auch nicht zu einfach haben.
Gruß Philip
Und eine Sicke haben sie auch, allerdings durchgehend waagerecht und nicht der Form folgend wie beim Passat. Im seltenen Fall saß darin auch ein Zierstreifen (Scirocco CL).
Die bis zu den Radausschnitten reichenden Seitenteile könnten aber dennoch von einer Scirocco-Stoßstange stammen, angesetzt und dann alles verspachtelt und schwarz lackiert worden sein. Würde zu dieser Spoiler-Eigenkreation passen...
Die Heckklappe ist übrigens noch original, das ist eher selten bei Chrom-Variants. Meist wurde die wegen Rost durch eine Facelift-Klappe ersetzt. Aber der Wischer wurde nachgerüstet.
Die GL-Türverkleidungen sind wie auch Armaturenbrett, Mittelkonsole, Lenkrad und Teppich grün (Efeu), dann können sie nur von einem Mj. 79 oder 80 sein. Geht man davon aus, dass das Armaturenbrett komplett mit Instrumenten und Schaltern übernommen wurde, war es ein 79er GL. Von dem dürften auch die schwarzen Einstiegszierleisten stammen. Die Facelift-Plastiktürgriffe dagegen wollte der Bastler nicht übernehmen. Noch nicht mal schwarz gepinselt hat er die Chromteile, im Gegensatz zu Dach-, Seiten- und Fensterzierleisten. So ganz konsequent war er dann doch nicht mit der Anpassung an die triste Plastikwelt der 80er.
Das mit der Limousinen-Heckstoßstange ist erstaunlich, passt sie im Gegensatz zur Facelift-Variantstoßstange doch nicht plug and play an einen Variant bis Mj. 77. Aber der Schöpfer dieses Einzelstücks wollte es ja auch nicht zu einfach haben.
Gruß Philip
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Re: Aufschlüsselung Fahrgestellnummer
Guten Morgen,
ich verneige mich vor so viel Fachwissen!!!
Zur Entstehungszeit dieses fahrbaren Ausbunds an Kreativität konnte man sich noch durch Schrottplätze wühlen und Teile zusammensammeln. Und das hat der (leider unbekannte) Vorbesitzer wohl ausgiebig getan. Ich werde den Passat im Großen und Ganzen so lassen wie er ist, aber die Plastikstoßstangen werden durch Chromexemplare ersetzt. Der fehlende Chromrand um Scheinwerfer und Motorhaube wäre wohl nur mit immensem Aufwand (+ entsprechender Kosten) ersetzbar, weswegen ich mir da noch unschlüssig bin. Ansonsten lasse ich alles auf mich zukommen...
Gruß
Thorsten
ich verneige mich vor so viel Fachwissen!!!
Zur Entstehungszeit dieses fahrbaren Ausbunds an Kreativität konnte man sich noch durch Schrottplätze wühlen und Teile zusammensammeln. Und das hat der (leider unbekannte) Vorbesitzer wohl ausgiebig getan. Ich werde den Passat im Großen und Ganzen so lassen wie er ist, aber die Plastikstoßstangen werden durch Chromexemplare ersetzt. Der fehlende Chromrand um Scheinwerfer und Motorhaube wäre wohl nur mit immensem Aufwand (+ entsprechender Kosten) ersetzbar, weswegen ich mir da noch unschlüssig bin. Ansonsten lasse ich alles auf mich zukommen...
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Thorsten
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Re: Aufschlüsselung Fahrgestellnummer
Moin Thorsten
Ich würde den Wagen wohl auch nur in vertretbarem Rahmen wieder auf die Straße bringen. Hier versuchen wieder Originalität herzustellen, grenzt an eine Mammutaufgabe und wozu auch. Wie Du schon schreibst, es ist halt ein Wagen aus dieser Zeit und da hat man gebaut, was einem gerade in die Finger kam. So hast Du ein äußerst sparsamen Kombi, der sicher auch so Spaß macht.
Gruß Olaf
Ich würde den Wagen wohl auch nur in vertretbarem Rahmen wieder auf die Straße bringen. Hier versuchen wieder Originalität herzustellen, grenzt an eine Mammutaufgabe und wozu auch. Wie Du schon schreibst, es ist halt ein Wagen aus dieser Zeit und da hat man gebaut, was einem gerade in die Finger kam. So hast Du ein äußerst sparsamen Kombi, der sicher auch so Spaß macht.
Gruß Olaf
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Re: Aufschlüsselung Fahrgestellnummer
Hallo Olaf,
genau so werde ich das machen. Chromstoßstangen dran und ansonsten im Großen und Ganzen alles so lassen, wie es ist. Ich kann gut damit leben, dass einiges nicht original ist, da ich ja keinen Schönheits- oder Originalitätswettbewerb gewinnen, sondern einen schönen Alltagsklassiker fahren möchte.
Gruß
Thorsten
genau so werde ich das machen. Chromstoßstangen dran und ansonsten im Großen und Ganzen alles so lassen, wie es ist. Ich kann gut damit leben, dass einiges nicht original ist, da ich ja keinen Schönheits- oder Originalitätswettbewerb gewinnen, sondern einen schönen Alltagsklassiker fahren möchte.
Gruß
Thorsten
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Re: Aufschlüsselung Fahrgestellnummer
Hi,
mir gefällt der Wagen (abgesehen von den Stoßstangen) sehr gut.
Ich finde am besten würden die Chromstoßstangen mit Plastiken dazu passen.
Der Umbau des Armaturenbretts geht vermutlich nicht ohne Blecharbeiten da auch die Lenkstockschalter vom Zwimo, bzw. vom 32b verbaut sind. Die passen aber nicht beim Chrommodell, deshalb muss das verändert worden sein.
Ich fahr übrigens auch einen Baujahrmix, 75er TS mit brauner GL-Ausstattung und Mittelausströmern vom Audi 80 B1. Da ist dann bei mir das Froschmaulgebläse, welches du auch hast, wie bei dir mit dem dreistufigen Lüfterschalter kombiniert. Ich würde deinen Wagen gerne mal in echt sehen, welche Wege da der Vorbesitzer gegangen ist.
Schönen Gruß
Veit
mir gefällt der Wagen (abgesehen von den Stoßstangen) sehr gut.
Ich finde am besten würden die Chromstoßstangen mit Plastiken dazu passen.
Der Umbau des Armaturenbretts geht vermutlich nicht ohne Blecharbeiten da auch die Lenkstockschalter vom Zwimo, bzw. vom 32b verbaut sind. Die passen aber nicht beim Chrommodell, deshalb muss das verändert worden sein.
Ich fahr übrigens auch einen Baujahrmix, 75er TS mit brauner GL-Ausstattung und Mittelausströmern vom Audi 80 B1. Da ist dann bei mir das Froschmaulgebläse, welches du auch hast, wie bei dir mit dem dreistufigen Lüfterschalter kombiniert. Ich würde deinen Wagen gerne mal in echt sehen, welche Wege da der Vorbesitzer gegangen ist.
Schönen Gruß
Veit
1-Liter Auto? Son Scheiß da muss ich ja alle 10 km tanken....
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Passat 2Türer TS 1975 ZC,
Passat SRH GL 1986 JN, KAF
A3 sportline 2000 AGN
Kalkhoff Black Voyager 2003
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