Hallo Roman
Bedienungsanleitung gibt es leider nicht mehr ist bei der Besitzerin im Haus liegen geblieben ,die nicht mehr am Leben ist
Es ist eine Carat Stufe ohne Klima mit Großen Kühler, und Js Motor ich werde mich einfach herantasten und die Menge aufschreiben ggf hier angeben falls einer hier auch mal sowas machen muss .
Grüße
Neue Wasserpumpe vom 5 Zylinder macht Ärger
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Re: Neue Wasserpumpe vom 5 Zylinder macht Ärger
Passat 32b Gl5 Js 85 Kw Projekt momentan auf Eis gelegt
VW Santana Gl ,Ds 66 Kw
Passat 32b Syncro Jt 88 Kw
Passat 32b Carat Js mit Schick Technik u. Fächerkrümmer uvm:
Passat 32b Gl 66 Kw mit Fächerkrümmer u. Servo
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![RIP :rip:](./images/smilies/rip.gif)
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Re: Neue Wasserpumpe vom 5 Zylinder macht Ärger
Stand der Dinge momentan
Neuer Zahnriemen Neue Wasserpumpe und Umlaufrolle sind verbaut ,Jammern ist noch immer da und ist auch nicht leise dazu kommt noch das der Zahnriemen wandert um 1,5-2mm beim Rundlauf das Thema ist echt schon mühevoll
Möchte hinzufügen das die Teile alle von Skf und neu sind wenn das Problem nicht aufhört und ich mir einen Wolf suche wird der Motor rausfliegen und verschrottet da dieser Blödsinn einfach nur mehr Geld und Geduld kostet , ich denke das der Motor einen heftigen Schlag abbekommen hat der nicht zu finden ist .
Ich werde am Freitag mit einem pensionierten Audi Mechaniker mal sprechen was der dazu sagt
Grüße
Neuer Zahnriemen Neue Wasserpumpe und Umlaufrolle sind verbaut ,Jammern ist noch immer da und ist auch nicht leise dazu kommt noch das der Zahnriemen wandert um 1,5-2mm beim Rundlauf das Thema ist echt schon mühevoll
Möchte hinzufügen das die Teile alle von Skf und neu sind wenn das Problem nicht aufhört und ich mir einen Wolf suche wird der Motor rausfliegen und verschrottet da dieser Blödsinn einfach nur mehr Geld und Geduld kostet , ich denke das der Motor einen heftigen Schlag abbekommen hat der nicht zu finden ist .
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Re: Neue Wasserpumpe vom 5 Zylinder macht Ärger
Evtl hat eines der Zahnriemenräder einen Schaden, eingelaufen mit alten Zahnriemen .
Mit dem Motor selbst kann das nix zu tun haben.
Verändert sich das ganze wenn du etwas Silikonspray auf den Riemen sprühst?
Mit dem Motor selbst kann das nix zu tun haben.
Verändert sich das ganze wenn du etwas Silikonspray auf den Riemen sprühst?
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Re: Neue Wasserpumpe vom 5 Zylinder macht Ärger
die jammern in der Regel immer etwas meistens wenn der ZR zu stramm gespannt ist, dass ist aber völlig egal und meistens nicht wegzubekommen.
Du suchst also einen Fehler der kein Fehler ist.
Gruß
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Passat 32B 2 Türer 03/83 WV mit 2P
Simson S51 Enduro ´84
Passat 32B 2 Türer 07/84 DS mit 3M
Passat 32B GT Vari KV/HD 03/87
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Re: Neue Wasserpumpe vom 5 Zylinder macht Ärger
Hallo.
Ich fahre auch eine Stufe in Carat Ausstattung, aber mit 5Zyl. KX Motor, und da jammert der Zahnriemen auch seit dem wechsel, in 2017. Der Schwingungsdämpfer eiert bei mir auch etwas.
VG.
Matthias.
Ich fahre auch eine Stufe in Carat Ausstattung, aber mit 5Zyl. KX Motor, und da jammert der Zahnriemen auch seit dem wechsel, in 2017. Der Schwingungsdämpfer eiert bei mir auch etwas.
VG.
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Re: Neue Wasserpumpe vom 5 Zylinder macht Ärger
Moin,
fahre zwei KX , beide jammern trotz nochmal tauschen von Wapu und Spannrollen, nur im Stand, besonders wenn sie warm sind und mit Klima/Verbraucher an.
Habe aufgegeben, das weg zu bekommen, beim Audi 100 Typ 44 mit KU Motor war das gleiche Theater...
fahre zwei KX , beide jammern trotz nochmal tauschen von Wapu und Spannrollen, nur im Stand, besonders wenn sie warm sind und mit Klima/Verbraucher an.
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86er Audi 100 Limo CD Turbodiesel Automatik
topasgrünm.,SSD,Sitzheizung,GRA,Lederl.
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Re: Neue Wasserpumpe vom 5 Zylinder macht Ärger
ja genau, im Stand wenn sie warm sind, durch Ausdehnung des Motors ist dann der ZR bisschen zu stramm, daher gibt's ja auch Federspanner für ZR bei neueren Fahrzeugen.
Ich habs lieber etwas strammer dann jault es ein bisschen im warmen als wenn der ZR im kalten so locker ist.
Das mit diesem 90 Grad verdrehen ist ja auch subjektiv einer dreht den locker der andere bricht sich schon die Finger.
Ich habs lieber etwas strammer dann jault es ein bisschen im warmen als wenn der ZR im kalten so locker ist.
Das mit diesem 90 Grad verdrehen ist ja auch subjektiv einer dreht den locker der andere bricht sich schon die Finger.
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Re: Neue Wasserpumpe vom 5 Zylinder macht Ärger
Hallo,
ich kann das Gleiche von meinem KX berichten. Bei (nach meinem Gefühl) korrekter Zahnriemenspannung jault der Motor wenn er gut durchgewärmt ist. Das ist so, seit ich das Auto besitze (2006, 135 tkm) und nun hat er 258tkm auf dem Tacho. Es ist aktuell der vierte Zahnriemen drauf in diesen 16 Jahren. Beim Dritten habe ich die Spannung lockerer gewählt, das Jaulen war dann weg, allerdings hat der Riemen dann bei kaltem Motor gegen die Zahnriemenabdeckung geschlagen... Daher habe ich mich mit dem aktuellen Riemen wieder fürs Jaulen entschieden. Ich fürchte der Grad zwischen zu locker und zu stramm ist extrem schmal oder sogar nicht vorhanden.
LG, Fritz.
ich kann das Gleiche von meinem KX berichten. Bei (nach meinem Gefühl) korrekter Zahnriemenspannung jault der Motor wenn er gut durchgewärmt ist. Das ist so, seit ich das Auto besitze (2006, 135 tkm) und nun hat er 258tkm auf dem Tacho. Es ist aktuell der vierte Zahnriemen drauf in diesen 16 Jahren. Beim Dritten habe ich die Spannung lockerer gewählt, das Jaulen war dann weg, allerdings hat der Riemen dann bei kaltem Motor gegen die Zahnriemenabdeckung geschlagen... Daher habe ich mich mit dem aktuellen Riemen wieder fürs Jaulen entschieden. Ich fürchte der Grad zwischen zu locker und zu stramm ist extrem schmal oder sogar nicht vorhanden.
LG, Fritz.
VW Passat trophy, 2,2 KX, Schrägheck, 1987
Alfa Romeo 156, 2,5 V6, Sportwagon, 2004
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Re: Neue Wasserpumpe vom 5 Zylinder macht Ärger
Hallo Leute
Darf man erfragen welche Hersteller ihr verbaut habt oder Kombination ?
ich habe den Verdacht das bei den Wasserpumpen billige Lager verbaut sind ,und ja es gibt 2 Varianten von Lager für unsere 5 Zylinder Motoren !!
Bei einer Pumpe die ich vor langer Zeit mal gekauft habe war von G.k und habe ich mal zerlegt fand den Lagerhersteller (Kinex) ist vermutlich ein slowakischer Hersteller
Es stört mich sehr das wenn ich was kaufe ich eigentlich Schrott in der Hand habe für das ich Geld gezahlt habe.
Ich kann mir nicht vorstellen, das VW damals beim Service auch solche jammernden Fahrzeuge ausgeliefert hat.
Ich bin auf jeden Fall weiter dran, um dieses Problem endgültig zu beseitigen.
Grüße
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ich habe den Verdacht das bei den Wasserpumpen billige Lager verbaut sind ,und ja es gibt 2 Varianten von Lager für unsere 5 Zylinder Motoren !!
Bei einer Pumpe die ich vor langer Zeit mal gekauft habe war von G.k und habe ich mal zerlegt fand den Lagerhersteller (Kinex) ist vermutlich ein slowakischer Hersteller
Es stört mich sehr das wenn ich was kaufe ich eigentlich Schrott in der Hand habe für das ich Geld gezahlt habe.
Ich kann mir nicht vorstellen, das VW damals beim Service auch solche jammernden Fahrzeuge ausgeliefert hat.
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Re: Neue Wasserpumpe vom 5 Zylinder macht Ärger
Ich hab sowohl bei meinem Auto als auch bei dem Auto von einem Bekannten bei dem ich Riemen getauscht hab auch das Thema mit manchmal jammernden Riemen, jedoch 4-Zylinder. Wenn ich mich richtig erinnere in beiden Fällen SKF Zahnriemensatz eingebaut.GL5Christian hat geschrieben: ↑So 27. Nov 2022, 19:19 Hallo Leute
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ich habe den Verdacht das bei den Wasserpumpen billige Lager verbaut sind ,und ja es gibt 2 Varianten von Lager für unsere 5 Zylinder Motoren !!
Bei einer Pumpe die ich vor langer Zeit mal gekauft habe war von G.k und habe ich mal zerlegt fand den Lagerhersteller (Kinex) ist vermutlich ein slowakischer Hersteller
Es stört mich sehr das wenn ich was kaufe ich eigentlich Schrott in der Hand habe für das ich Geld gezahlt habe.
Ich kann mir nicht vorstellen, das VW damals beim Service auch solche jammernden Fahrzeuge ausgeliefert hat.
Ich bin auf jeden Fall weiter dran, um dieses Problem endgültig zu beseitigen.
Grüße
Ein kaputtes Lager hört sich deutlich anders an als ein jammernder Riemen und warum ein Lager aus der Slowakei grundsätzlich Schrott sein soll, erschließt sich mir jetzt nicht wirklich. Ich bin beruflich in der Güterwagen-Branche tätig und auf dem Gebiet machen die Slowaken hervorragende Arbeit.
Meine Vermutung ist dass die Zahnriemen heute mit anderen Gummi-Rezepturen hergestellt werden als damals und vielleicht funktionieren die dann tatsächlich nur noch ohne Jammern, wenn sie immer die perfekte Spannung haben, was ja bei modernen Autos mit Feder-Spanner auch gut sichergestellt werden kann. Ich seh es so wie Fritz: lieber manchmal ein bisschen Jammern anstatt Angst haben zu müssen dass bei einem Überholmanöver jenseits der 6000 Touren der Riemen überspringt (ja, ich dreh mein Auto gerne mal ein bisschen aus
![Hänseln :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
Beste Grüße,
Paul
84' Passat Syncro GT 2,0 JS in Flashsilber Metallic
85' Passat Vari 1,6 DT mit GT-Ausstattung
86' Passat FLH 16V Turbo Gruppe B Rally Projekt
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