FL Umbau auf VFL, was beachten?

[rmw]

ok, ich habe dir glaube schon über Kleinanzeigen geschrieben.

Ich bin nur noch nicht zum Gucken im Teilelager-LAK gekommen.

Ich meine aber es müsste noch eine vordere und hintere vom Variant mit Grundträger da sein. Hinten evtl. sogar mit AHK.

Die könnte ich dann auch mal mit bis nach Ingolstadt nehmen und dir dort übergeben.

[Roman]

Die Stoßstangenträger sind beim Variant bei VFL und FL identisch (gleiche Teilenummer, aber rechts und links unterschiedlich).

Und auch vorne sind die identisch, ebenfalls gleiche Teilenummer 171 807 113 B (rechts und links identisch, werden nur für die andere Seite um 180° in der Längsachse gedreht).

Grüße
Roman

[rmw]

Hi Roman,

und Blechstruktur innerhalb der Stoßstangen sind auch identisch? Also das Blechteil in das die "Kunststoffhaut" eingeclipst wird.
Zumindest vorn sollten die doch aufgrund der Blinker unterschiedlich sein.

Grüße

[WinfriedB]

Roman meint die Teile mit denen das Stahlprofil an der Karosserie befestigt wird . Normal baut man aber das Stahlprofil durch lösen dieser Teile an der Karosserie ab und lässt sie am Profil so dass ein Austausch dieser Teile idR nicht nötig ist. Würde wohl auch etwas schwierig weil die Schrauben am Profil meist gut verrostet sind.
Dass das Profil selbst bei VFL und FL unterschiedlich ist wurde ja schon gesagt.

[rmw]

Das ist mir schon klar mit den Haltewinkeln/Trägern.

Aber zumindest hinten wäre es gut zu wissen. Dann kann der Suchende nur die VFL-Haut kaufen und den Rest vom FL nutzen.

[paul_mh]

Hallo,

Also im Teilekatalog gibt es das große Blechteil nicht extra, sondern nur gesamt als "Stoßfänger" respektive das Plastik dann als "Verkleidung für Stoßsfänger" - die Haltewinkel heißen dann entsprechend "Halter für Stoßfänger".

Ich kann auch nicht empfehlen, Plastik und Blechteil zu trennen wenn nicht unbedingt notwendig, weil die Wiederhaken im Plastik nicht unbedingt für den mehrmaligen Gebrauch gedacht sind - ich hab deshalb das Plastikteil schonmal auf der Autobahn verloren, die Autobahn-Meisterrei hat es schneller aufgesammelt als ich eine Runde über die normalen Abfahrten drehen konnte...

Beste Grüße,
Paul

[WinfriedB]

Also bei VFL Stossfängern geht das schon. Etwas mühselig aber es geht.

Erstmal mit grossem Schraubenzieher die oberen Widerhaken auf biegen und die Haut soweit wie möglich nach vorne drücken (auf ca 1/3 der Länge).

Dann die 4kant Stutzen in der Mitte mit Wapu Zange seitlich so zusammendrücken dass sich die Rastnasen nach innen bewegen und dann die Haut noch weiter nach vorne drücken bis die Stutzen ein Stück weit in den 4kant Löchern sitzen.

Auf diese Weise Stück für Stück vorarbeiten.

Montage der Haut ebenfalls Stück für Stück mit Gummihammer.

Hab das 2x gemacht (v +h) und die Stossstange hält bombig.

Hab die Haut allerdings auch mal unfreiwillig gelockert da reissen die Haken natürlich aus. Hab die zum Schluss mit dicken Kabelbindern gesichert sie ist mir aber trotzdem samt Nummernschild in Frankreich abhanden gekommen (ist möglich dass sie mir irgendein Depp geklaut hat). Bin dann noch ne gute Woche mit Segen der dortigen Polizei mit dem Schild mit franz. Länderkennzeichen und deutscher Nr (von Feu Vert) rumgefahren.

[chaosmm]

Danke euch für die Antworten...ja ich frage mich halt, wieso so viele Stoßstangen bei ebay zb. ohne den Träger sind...aber ja, ist halt so.

Und ja, ich meinte den Grundträger (ohne Teilennummer), die Längsträger sind identisch, das konnte ich bereits rausfinden.

rmw: Du hattest mir auf kleinanzeigen schon geschrieben? Ich schreib dir zu den Stoßstangen mal eine PN

[Günter]

und dabei möcht ich mir den gleich auf VFL-Optik umrüsten.
Danke euch für die Antworten
LG Marius

Hallo Marius,
hast du schon einmal an den hinteren Abschlepphaken gedacht?
Beim Stufenheck zum Santana schaut es so aus

20211002_101312.jpg

Und voriges Jahr sah ich einen umgebauten Schrägheck, bei dem sah es ähnlich aus. Davon machte ich kein Bild.
Wie es beim Variant ist, weiß ich nicht

[Andreas]

Der Abschlepphaken wurde nicht geändert. Somit stellt der kein Problem dar.
Habe meinen Wintervariant auch auf VfL umgerüstet. Hatte halt nicht die Probleme mit den Stoßfänger, da ich komplette VfL Stoßfänger mit Träger und Halter an der Karosserie hatte, welche Plug in Play gepasst haben. Somiit kann ich da nicht mitreden, was passt oder geändert werden muss.
Woran man die "Umrüstung" auch von außen erkennen kann ist die Wischwasserdüse an der C Säule. Die ist auf der falschen Seite. Da gab es mal eine Änderung von VfL zu FL. Vielleicht aber auch schon zu VfL Zeiten. Aber das ist ja zu vernachlässigen...