verbrauch beim turbodiesel

[Passatfreund]

Moin !

Ich hab` einige Fragen zum 32b Turbodiesel- Motor, da ich jetzt meinen Sauger gegen einen tauschen möchte.
Bedeutet die Leistungsreserve des TD auch bei "moderater" Fahrweise einen Mehrverbrauch oder macht sich der erst bei "Turbonutzung" ab gewissen Drehzahlen bemerkbar.
Hat jemand Erfahrungswerte den Verbrauch betreffend?
Gibt es Besonderheiten bei Verschleiß, Wartung und Pflege eines TD ?

... das wären erstmal die wichtigsten,

Danke!

[Roman]

Die Werksangabe ist für den TD beinahe identisch mit dem Saugdiesel mit 4+E-Getriebe:

90 km/h = 4,7 zu 4,9 Liter
120 km/h = 7,0 zu 7,1 Liter
Stadt = 6,9 LIter zu 6,9 Liter

In der Praxis gibts auch keine Verbrauchsunterschiede.

Grüsse
Roman

[Böwer32b]

Moin !

Ich hab` einige Fragen zum 32b Turbodiesel- Motor, da ich jetzt meinen Sauger gegen einen tauschen möchte.
Bedeutet die Leistungsreserve des TD auch bei "moderater" Fahrweise einen Mehrverbrauch oder macht sich der erst bei "Turbonutzung" ab gewissen Drehzahlen bemerkbar.
Hat jemand Erfahrungswerte den Verbrauch betreffend?
Gibt es Besonderheiten bei Verschleiß, Wartung und Pflege eines TD ?

... das wären erstmal die wichtigsten,

Danke!

Verbrauch ist bis ca. 2800um. der gleiche da der turbolader ab dann erst ladedruck bringt und die esp erst ab da mehr diesel einspritzt.
Áls ich mir meinen TD gekauft habe sagte mir der verkäufer (ca.55-60) das er immer vollgetankt hat und dann 1000 kilometer gefahren ist hauptsächlich von bramsche nach osnabrück und das er immer zwischen 5,5 und 6 Liter verbraucht hat bei 120

[TD-Micha]

Die Werksangabe ist für den TD beinahe identisch mit dem Saugdiesel mit 4+E-Getriebe:

90 km/h = 4,7 zu 4,9 Liter
120 km/h = 7,0 zu 7,1 Liter
Stadt = 6,9 LIter zu 6,9 Liter

In der Praxis gibts auch keine Verbrauchsunterschiede.

Grüsse
Roman

Hallo

Die Werksangabe kann ich locker unterbieten,

Stadt = 6,2 - 6,4 Liter

120 km/h = 5,4 - 5,8 Liter

Und den Öl Service mache ich wie VW es vorgibt, alle 7500 Km beim TD.


Gruß Micha

[Böwer32b]

Moin Micha wie viel bringt deiner den maximal auf der Bahn und was verbraucht der dann ungefähr ?

[TD-Micha]

Hallo Sören

Meiner geht laut Tacho Knapp 180 km/h, habe es bis jetzt nur einmal gemacht.

Sonst bis max. laut Tacho 160 km/h , verbrauch unter 7 Liter, auf Langstrecke.


Gruß Micha

[Mickie]

Hi

Ich hab den CY auch im 32B gefahren, lag über ~ 50tkm die ich den hatte bei etwa 7ltr/100km

Den Nachfolger einen SB im 35i habe ich bei gleicher Fahrweise mit 5,5ltr/100km gefahren

Vmax lt Tacho war gut 170km/h im 32B

mfg Mickie

[Patrick]

Hi!

Also in den Jahren wo ich meinen Santana-Saugdiesel-Automatik hatte und Tobi seinen Turbodeisel-Vari hatten wir eigentlich immer einen nahezu gleichen Verbrauch mit Vorteilen für Tobis TD (Dank 4+E im Vergleich zur 3-Gang Automatik). D.h. nie über gut 6l, meist zwischen 5 und 6l. Der TD ist auch unter 5l zu kriegen bei dann allerdings sehr gemächlicher Fahrweise.

Beides traf auch auf meinen Saugdiesel-Automatik zu (bei natürlich gaaaanz anderer Leistungsentfaltung ist klar). Die 6,2 (mehr waren es nie) im Kurzstreckenbetrieb, die 4,8 langstrecke LKW-Spur. So war das damals bei Tobis TD auch. Vollgas-Autobahn toppt die 6,2 natürlich leicht aber über 7l sind schon schwer zu erreichen.

Vom Golf (ich weiss nicht 100% vergleichbar) gibt es bestätigende Werte von meinem Bruder. Da er wenig Kurzstrecke fährt verbraucht er im Durchschnitt weniger als 6l, hat den aber auch schon sehr deutlich unter 5l gebracht (ich meine es waren 4,3l/100km).

Der Turbo braucht dann mehr wenn man ihn benutzt. Ist auch bisschen Einstellungssache (also am Motor). Man kann die Einspritzmenge so weit runterdrehen dass der Turbo quasi für die Katz ist. Aber Sinn macht das wenig ....


Viele Grüße,

Patrick

[Tilman]

Guten Morgen,

an dieser Stelle sei angemerkt, daß die Tachos der 32b Diesel nach meinen eigenen Erfahrungen (!) teilweise grotesk voreilen. Ich kenne das von drei eigenen Fahrzeugen (2x Santana TD, 1x Quantum D), die alle an den gleichen Symptomen litten, nämlich eine abartige Fehlanzeige der Tachonadel. Bei beiden TD führt nach Abgleich mit GPS die real gefahrene Geschwindigkeit von 50 km/h zu einer Anzeige von 71 km/h, und reale 100km/h werden als 136 km/h angezeigt.

Das kann sehr lustig sein beim Durchfahren von stationären Blitzanlagen mit Unwissenden an Bord des Fahrzeugs, ist aber ansonsten sehr gewöhnungsbedürftig.

Da nach meiner Erfahrung und SZBS-Meßreihe die Voreilung jenseits der 100 bzw 130 km/h nicht weiter zunimmt, kann ich mir die 180km/h als Tachowert gut vorstellen, die real gefahrene Geschwindigkeit kann aber genausogut die reine Werksangabe gewesen sein, weil der Motor bei derartiger Überschreitung von Vmax (Werksangabe) gnadenlos überdreht werden müßte.

Verbrauch? 4,5-6,5 Liter mit dem ersten TD auf 28.000km, zweiter TD und D nie ermittelt. Da der erste TD an defekten Hauptlagern litt, habe ich den nie mehr getreten als nötig...

Im Golf Fire & Ice mit SB liegt der Verbrauch bei 4,8 bis 7,0 Liter, allerdings bei deutlich besseren Fahrleistungen als mit den CY-TD im 32b, das ist kein Vergleich. Da kommt der Turbo schon ab ca. 2200 U/min.

Grüße,
Tilman

[Manuel]

Hallo,

also die hier genannten Verbrauchsangaben kann ich für den damaligen 83er Saugdiesel-Variant meines Vaters auch absolut bestätigen. Selbst auf Urlaubsreisen mit vollgepacktem Kofferraum lag der Schnitt bei ca. 4,5 L.
Zur Frage der Haltbarkeit:
Klar kann beim TD natürlich mehr kaputt gehen, als bei einem Saugdiesel, da gibts halt ein Bauteil mehr. Andererseits hat der TD meines Wissens nach aber auch bessere Maßnahmen zur Kühlung verbaut, u.a. Kolbenbodenkühlung.
Aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen (insbesondere mit einem "Übergangs-TD-Golf-2" mit zum Schluss über 360tkm ohne Probleme) glaube ich, dass man diese Motoren höchstens durch Mutwilligkeit kaputt bekommt.
Die allgemein geltenden Umgangsformen für Turbomotoren sollte man natürlich einhalten. Immer schön warm- und kaltfahren, regelmäßig Ölwechsel, etc.
Regelmäßiges sofortiges Motorabstellen nach einer Vollgasfahrt dürfte so ziemlich jedem Turbomotor zusetzen.

Gruß