So da ich mir jetzt einen Syncro zugelegt habe wo ich jedoch ganz bischen Schweißen lassen muss wollte ich schon einmal den Unterbodenschutz entfernen und alles soweit vorbereiten das nur noch geschweist werden muss.
Was ist am schnellsten bzw. einfachsten.
Sandstrahlen, mit Spachtel und Heißluftföhn, Flex mit der passenden Scheibe oder gibt es noch andere möglichkeiten.
Vielen Dank schon einmal und Gruß
Sören
1987er Passat Variant 1,9TDI mit Klima
1987er Passat Variant Turbodiesel
2012er VW T5 GP
Am schnellsten ist Sandstrahlen,ohne Frage.Das ist die Quick 'n Easy Methode.
Wenns Blechschonend gehen muss würd ich mit so ner Art "Elektrischer Spachtel" machen der den UBodenschutz abschabt.Is ne Sauerei,soll aber ganz gut gehen.
Zuletzt geändert von Mr_Sniper am Sa 3. Jul 2010, 15:24, insgesamt 1-mal geändert.
Ich gehe mal davon aus dass noch der originale Weich-PVC-Unterbodenschutz vorhanden ist. Den habe ich bei meinen Passat an den gut zugänglichen Flächen mit der Flex und den passenden gezopften Drahtbürsten entfernt, an etwas schwerer zu erreichenden Stellen mit der Bohrmaschine und ebenfalls entsprechenden harten Drahtbürstenvorsätzen. Wichtig ist dass Du möglichst harte Bürsten verwendest, dann geht die Beschichtung relativ leicht runter. Bitte Schutzbrille und Handschuhe tragen! Zum Teil fliegen die Drähte der Bürsten wie Geschosse durch die Gegend; ich hatte einmal keine Handschuhe getragen und danach einige dieser Drähte millimetertief in der Haut stecken. Es ist so zwar eine echte Drecksarbeit, man bekommt das Blech aber recht gut sauber.
Mickie hat geschrieben:Ich nehme einfach einen Handschaber um die zu schweißenden Stellen zu reinigen
ich will aber möglichs den ganzen Unterbodenschutz abmachen da er absolut Scheiße aussieht und Risse und alles hat.
Von unten und in den Radkästen sieht es aus als ob da jemand mit Beton was gemacht hat.
Gibt es zufällig so ein Hartes Zeug was man da dranmachen kann ?
Aber noch einmal zurück zu Sandstrahlen.
Wie weit bekomm ich den Unterbodenschutz damit weg und wie sieht es mit Rost aus kann ich den damit so "wegblasen" ?
1987er Passat Variant 1,9TDI mit Klima
1987er Passat Variant Turbodiesel
2012er VW T5 GP
Moin,
mit Sandstrahlen bekommst Du definitiv keinen U-Schutz oder Dichtmasse weg. Das Zeug ist zu weich!
Nur auf die Harte Tour mit Heißluftfön und Spachtel oder mit Zopfbürste wie schon beschrieben. Mit Trockeneisstrahlen gehen nur Verunreinigungen weg, kein U.Schutz oder Rost..
Gruß Stephan
1973 Citroen DS
1975 Passat TS; Typ 32; YP 4-Zyl.
1981 Yamaha XS 400; Typ 2A2; 2-Zyl.
1987 Passat Trophy; Typ 32b; KX 5-Zyl., verkauft
1990 Audi 100 Avant; Typ 44; NF 5-Zyl.
1994 Audi Cabriolet; Typ 89; ABK 4-Zyl.
1996 Yamaha TDM 850; Typ 4TX; 2 Zyl.
Unterbodenschutz habe ich das letzte Mal mit einem "feinem" Multimaster und dem festen Spachtel entfernt, das geht auf geraden Flächen gut und mit etwas Übung auch auf Rundungen. Das braucht aber auch seine Zeit, ist aber kräfteschonender als Handarbeit und nicht so eine Sauerei wie mit der Zopfbürste.
Bei reiner Handarbeit habe ich anstatt eines Spachtels, die Tischler unter euch mögen es mir verzeihen, auch schon einen Stechbeitel benutzt.
Sandstrahlen ist mehr zur Rostentfernung gedacht und dann aus wirtschaftlichen Gründen auch mit der Drahtbürste vorarbeiten. Allerdings sieht Deine Werkstatt hinterher aus wie nach einem Sandsturm. Den Sand kriegst Du auch nicht mehr aus jedem Hohlraum und jeder Ritze raus. Du selbst brauchst gute Schutzkleidung.
Gruß Ellen, die diese Drecksarbeiten alle schon ausprobiert hat.
wo ich jedoch ganz bischen Schweißen lassen muss wollte ich schon einmal den Unterbodenschutz entfernen und alles soweit vorbereiten das nur noch geschweist werden muss.
