Hi,
Spannrolle kommt eigentlich bei jedem Zahnriemenwechsel neu, dann quietscht auch nichts und Wasserpumpe macht nur bei den 5ern Sinn. Ich hab sie damals aber nicht mitgewechselt, da kommt man ja relativ gut ran, wenn mal was ist.
Grüße,
Johannes
Zahnriemen Schnellbeschreibung DT-Motor
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Re: Zahnriemen Schnellbeschreibung DT-Motor
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Passat S Fließheck, YN, 1978
Passat GL Fließheck, WV, 1982
Passat GL Fließheck, JS, 1985
Passat GT Syncro, HP, 1986
Passat C Syncro, DS, 1986
Passat GT Fließheck, KX, 1986
Passat GT Variant, KV, 1986
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Re: Zahnriemen Schnellbeschreibung DT-Motor
Moin zusammen,
beim DT passiert weiter nichts wenn der Riemen reißt - Freiläufer, Manni schrieb es ja bereits.
Die Wapu braucht bei den 4-Zylindern nicht mitgewechselt werden, die ist ja total unabhängig davon.
Bei den 5ern würde ich immer empfehlen sie gleichzeitig mitzuwechseln - mit Dichtring !
Ich habe beim 5er nur einmal einen neuen Zahnriemen bekommen und dann nach 30tkm schon wieder ranmüssen, weil diesmal die Wapu undicht wurde.
Ansonsten gibts hier:
http://www.passatclassic.de/mambo/index ... 2&Itemid=0
eine Anleitung zum Zahnriemenwechsel mit vielen Bildern.
Gruß aus dem SOlling, Klaus
beim DT passiert weiter nichts wenn der Riemen reißt - Freiläufer, Manni schrieb es ja bereits.
Die Wapu braucht bei den 4-Zylindern nicht mitgewechselt werden, die ist ja total unabhängig davon.
Bei den 5ern würde ich immer empfehlen sie gleichzeitig mitzuwechseln - mit Dichtring !
Ich habe beim 5er nur einmal einen neuen Zahnriemen bekommen und dann nach 30tkm schon wieder ranmüssen, weil diesmal die Wapu undicht wurde.
Ansonsten gibts hier:
http://www.passatclassic.de/mambo/index ... 2&Itemid=0
eine Anleitung zum Zahnriemenwechsel mit vielen Bildern.
Gruß aus dem SOlling, Klaus