Ärger auf der Stromseite ...

[OST]

Hallo Johnson

Die Fernlichtkontrolle hat tatsächlich eine gemainsame Masse mit dem Gebläse.
Vom Massepunkt 16 (Schalttafelleitungsstrang) geht es über eine Stzeckverbindung einmal zum Gebläsemotor und zum anderen zum Instrument. Hier dürften dann aber auch die ganzen Anzeigen nicht funktionieren?
An diesem Massepunkt hängt aber auch die Uhr und die Beleuchtung des Instruments. Funktionieren die?

Olaf

[Günter]

Ja, ja,
ohne in einen Stromlaufplan zu schauen, hätte ich keine Antwort geben sollen.

[Johnson]

Schlecht. Die Uhr sowie die Beleuchtung funktionieren aber. Was jetzt

Grüße,

Johannes

[Manni]

OK, bevor jetzt noch 3 seiten mit tipps kommen die vielleicht zum ziel führen, sollte man erst einmal mit Messen beginnen!
Such dir einen Fehler der dir aufgefallen ist aus, am besten etwas wo am wenigsten Kabel rann gehen.
Dann den Schaltplan dafür und dann Kabel für Kabel nachmessen, einmal Spannungslos ob die Kabel alle guten Durchgang haben, Kabelfarben prüfen, Pinbelegung prüfen, Ist das Kabel an der richtigen Stelle im Steckergehäuse?
Dann lt Schaltplan bei Angeschlossener Batterie gucken ob das was da kommen soll auch vorhanden ist, z.B. 12v oder wieder Ohmisch gegen Masse wenns ein Massekabel ist.
Irgendetwas muss ja dazu führen das was nicht geht. So wirst du es finden, mit etwas Glück findest du dabei die Wurzel all deiner Fehler oder du hast mehrere Fehler und musst beim nächsten Problem wieder mit Messen anfangen.

Viel Erfolg.

Gruß Manni

p.s. ich hab bei meinem Turboumbau ein Massekabel an der Stirnwand vergessen, das ging lustiger weiße zum Tacho da ich da mal vor Jahren MFA nachgerüstet hatte. Ölkontrolle blinkte, Tachobel. war recht dunkel und noch mehr zeuchs.....Hab auch ein bissl gebraucht bis ichs gefunden hatte.

[Johnson]

Na da grabe ich doch dann mein Messgerät mal wieder aus ! Danke Dir !

Grüße,

Johannes

[PADO]

Herr Eder, ich blase mich hier überhaupt nicht auf!
Ich hab den Lalli gemeint, und der weiß, was und wie ich es gemeint hab.

MfG Mike

[Manni]

Nochwas wichtiges,
nicht einfach nur gucken ob die Kabel an den richtigen Stecker gehen, die Stecker auch mal abziehen und die kontakte prüfen.
Manchmal rutscht ein pin auch mal nach hinten zurück und hat deshalb keinen od schlechten kontakt. oder ist aufgebogen.
Gruß Manni

[Johnson]

Da kann ich echt nur noch lachen. Das Messgerät hat es mir dann erzählt. manchmal ist es so einfach. Wenn die Birne der Fernlichtkontrolle durchgebrannt ist, kann die nicht leuchten

Und ich denke auch, dass ich eine Lösung für das andere Problem gefunden habe. Wenn ich mich recht erinnere, haben Fahrzeuge mit Klima einen anderen Limakabelstrang. Den hätte ich vielleicht mal besser verbaut ...

Wir werden sehen. Danke Euch auf jeden Fall !

Grüße,

Johannes

[Roman]

Wenn ich mich recht erinnere, haben Fahrzeuge mit Klima einen anderen Limakabelstrang.

Ja, natürlich haben die einen anderen Limakabelstrang, da beim 5er mit Klima die Lima auf der anderen Motorseite sitzt.

Grüsse
Roman

[Johnson]

Huhu,

ja und wenn ich das richtig gesehen habe, hängt da auch der Innenraumlüfter mit dran. Momentan känmpfe ich mit der Leuchtweitenregulierung. Gibt es eine Möglichkeit, die Motoren zu testen ? Ansonsten bliebe wohl nur noch der Schalter. Die Motoren wollen einfach nicht ...

Wo greife ich am Einfachsten Dauerplus ab ? Mal sehen, ob ich das mit dem Strom noch hinbekomme bevor ich losdüse ... ansonsten scheint alles soweit zu funktionieren !

Grüße und danke,

Johannes