Ersatz für GLI-Tank

[Sandy_6]

Hallo zusammen,

mein GLI-Tank ist durchgerostet, Ersatz ist bisher nicht aufzutreiben.

Hat jemand ausprobiert, ob der "normale" Plastiktank mit Hilfe irgendwelcher
Fittings auf Vor- und Rücklauf bzw. die grösseren Querschnitte umgerüstet werden kann?

Viele Grüsse

Rainer

[OST]

Hallo,

ich habe vor Jahren mal einen Dieseltank vom Classic Part Center bekommen. Der Tank ist bis auf das Innenleben (Schwallbleche) eigentlich identisch.

Gruß
Olaf

[Roman]

Weder Diesel- noch GLI-Tank ist beim ClassicParts Center noch lieferbar.

Die haben nur noch den normalen Vergasertank, den aber sowohl als Blechtank als auch als Kunststofftank.

Wenn der Tank durchgerostet ist, warum nicht schweißen?

Einfach Tank ausbauen, einmal mit Wasser fluten, damit die Benzindämpfe raus gehen und dann kann man den gefahrlos schweißen.

Grüsse
Roman

[D-MARKs]

....
der Tank beim GLI rostet aber immer nur in der Falz durch...da ist nix mit schweißen

Gruß,
Dirk

[Günter]

....
der Tank beim GLI rostet aber immer nur in der Falz durch...da ist nix mit schweißen

Gruß,
Dirk

Hallo,
dann muß man halt den Falz einschließlich dem Blech daneben raustrennen und ein gerades Blech reinschweißen . Der Falz wird ja nicht wichtig sein.
Gruß
Günter

[D-MARKs]

Ok, mach das.

Kennst Du den GLI Tank? Das sind zwei Halbschalen, die miteinander verschweißt sind, und innendrin verschweißte Schwallbleche, bzw. Bleche, die das Zusammenziehen verhindern. Zwischen den beiden Blechen, also in der Falz gammelt es durch, und dann ist drumherum auch je Seite ca. 1cm Gammel. Man müsste also pro Seite je diesen cm abnehmen (rund um den kompletten Tank), dann einen zwei cm breiten Streifen einschweissen und zumindest dort, wo die Fangbänder verlaufen die Falz durch ein Blech (ca. 2mm dick) ersetzen um die Abstandsgummis der Fangbänder montieren zu können.

Das geht sicher, ist aber sicher auch die letzte Möglichkeit, wenn man gar nichts am Markt bekommt. Nur bin ich gespannt, welcher nicht Extrem-Profi das mit seinem Schutzgas-Schweißgerät hinkriegt. Vom gleichmäßig geraden abschneiden (vor dem auf Stoß zusammenschweißen) mal ganz abgesehen.

Den Einfüllstutzenansatz an einem Polo 86C-Tank zu reparieren ist z.B. nicht so ein großes Problem wie dieses.

Vielleicht kannst Du ja Deine Hilfe bei der Reparatur anbieten.

Gruß,
Dirk

[CAausG Rallye GLI]

höhö...

ich hab da noch nen Tank über... muß mir den mal ansehen. Btw, schweißen würd ich das nich, hab ich probiert, biste ruck zuck durch. Dann war er doch irgendwann dicht, naja. Bei mir gammelte er damals um die Schlauchstutzen drum herum.

Löten soll gut klappen, allerdings ist das in der Falz ja auch asi. Ich würd mal zu nem Tankrestaurierer gehen, die wissen bestimmt, was man da am besten macht.

Viel Erfolg !

Christian

[D-MARKs]

Ich hab da auch noch mal nachgesehen...
Habe hier auch noch zwei GLI Tanks liegen, wobei ich den fast neuen noch brauche. Der andere gammelt auch rund um an der Falz, vor allem an der "langen Ecke", die etwas nach oben gebogen ist. Um das Rohr ist auch etwas Gammel.
Ich befürchte also, daß der auch nur eine gewisse Zeit halten wird...

Gruß,
Dirk

[Manni]

Hi,
wenn du noch einen einigermaßen guten Tank bekommst der noch dicht ist, würde ich den Rost entfernen und diesen dann mit zinkstaubfarbe grundieren und dann frisch lackieren.
Innen kann man den Tank mit einer Zweikomponenten Beschichtung versiegeln. Selbst wenn er dann durchrostet bleibt er dicht.
Das hab ich mal bei nem Motorradtank machen lassen.

Kannst auch mal bei google : Tank versiegeln eingeben.

Gruß Manni

[Dirk aus Bo]

Hi habe noch ein GLI Tank da bei Interesse :
dirk@zfall.de oder unter 01725256946

Grüsse Aus Bochum
Dirk