Domlager 32B Vari

[udo_hoff]

Tach,

wenn ich die Domlager wechsel möchte brauche ich dazu Federspannner oder kann man die ohne wechseln?

LG
Udo

[5ender_christian]

moin,

da brauchst du federspanner zu.

gruß

christian

[didi]

Es sei denn du möchtest nur die Gummis wechseln weil die durchgekloppt sind,dann gehts ohne Spanner. Aber in der Regel machst die lager auch neu(also mit Spanner)
Gruß

[Rosi]

Hallo Udo,
habe jetzt nachgesehen. Du brauchst die Federspanner. Diese und - mit etwas Suchen - das Spezialwerkzeug für die Schlitzmutter kannst Du von mir haben.

Viele Grüße Fabian

[Roman]

Das Federbein muß auch nicht ausgebaut werden!
Mit etwas schlankeren Fingern kann man das Domlager im eingebauten Zustand wechseln.
Nur den Federspanner braucht man tatsächlich dafür.
Aber da passt auch ein großer Profi-Federspanner noch ins Radhaus, habe ich selbst schon so gemacht.

Grüsse
Roman

[Mr_Sniper]

Ich werd morgen ebenfalls mein Domlager wechseln.Allerdings im 33er.
Lässt sich da eine Anleitung vom 32b mehr oder minder auch auf den 33er übertragen oder ist das Domlager da völlig unterschiedlich aufgebaut?

Im Jetzt mach ichs mir selbst fürn 32er ists relativ dürftig beschrieben,in dem 32b Rep-Leitfaden den mir der Mike beim Manni in die Hand gedrückt hat,ists ganz ordentlich erklärt,kann aber eben wegen der dürftigen Erklärung (und ner fehlenden Bebilderung) nicht abschätzen ob die beiden Anleitungen das gleiche erklären.

[OST]

Hi Julian

Im Prinzip ist es der gleiche Arbeitsablauf.
Zusätzlich müssen die beiden M8 Muttern in Motoraum gelöst werden. Hiemit wird der obere Lagertopf (und damit das ganze Federbein) an der Karosserie befestigt.

OST

[udo_hoff]

Hallo Udo,
habe jetzt nachgesehen. Du brauchst die Federspanner. Diese und - mit etwas Suchen - das Spezialwerkzeug für die Schlitzmutter kannst Du von mir haben.

Viele Grüße Fabian

Hi Fabian,

die Federspanner habe ich, dass Spezialwerkzeug bezieht sich das auf die Schraube die das Federbein mit dem Karosse verbindet? Also die oben im Motorraum? Da ist ja eine Mutter wo man den Innensechskant gegenhalten muss?

Gruß Udo

[Schraub den Passat]

Hallo Udo,
Fabian meint die Mutter die sichtbar wird nachdem du oben die Sechskantmutter gelöst hast und den "Deckel" abnimmst, darunter findest ein "RUNDE" Mutter welche auf der Oberseite Schlitze aufweist. Die sitzt genau im Domlager drin. Vorher aber die Federspanner benutzen dennn diese hält den Druck der Feder.
sollte auch so zu lösen sein.
Gruß Carsten

[udo_hoff]

Hi Carsten,

vielen Dank. Wir haben das bisher nur am Ford KAaaaaaar von meinem Enkel gemacht und da war das ein wenig anders, wie alles an diesem Auto.
Ich hoffe das ich dann mal ein wenig ruhe habe und nicht dauernd irgendwas gemacht werden muss.

LG
UDo