Tja, gestern war es soweit, 400000 auf dem Zeiger. Jetzt muss ich der Family erklaeren das die Kiste locker noch 200k schafft. Wird schwer sein. Inzwischen schau ich mich um, hab leider kein geld, aber vielleicht interessiert es jemand. Sind sehr wahrscheinlich ziemlich rostfrei. Was die Preise anbelangt, na ja, a weng hochgepokert.
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Gruss
400k
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Re: 400k
Na dann zuerst mal Glückwunsch zur 400k und auf die nächsten .
Der syncro ...
... ist zwar total verbastelt ... aber das ist relativ problemlos rückbaubar .
Zweifellos ist der Preis recht hoch. Ich würde aber mal behaupten, daß er nicht vollkommen unrealistisch ist .
Mancher wird sich bei meiner Aussage vielleicht wundern und anderen wird es sofort auffallen, daß DER etwas ganz Besonderes ist .
Wenn ich das Geld übrig hätte, würde ich jetzt mal schnell eine Reise nach Italien ansetzen.
Der syncro ...
... ist zwar total verbastelt ... aber das ist relativ problemlos rückbaubar .
Zweifellos ist der Preis recht hoch. Ich würde aber mal behaupten, daß er nicht vollkommen unrealistisch ist .
Mancher wird sich bei meiner Aussage vielleicht wundern und anderen wird es sofort auffallen, daß DER etwas ganz Besonderes ist .
Wenn ich das Geld übrig hätte, würde ich jetzt mal schnell eine Reise nach Italien ansetzen.
Gruß. Martin
P.S.: ca. -575 (Rest 3), denke ich...
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Re: 400k
martin, wenn du das baujahr meinst, dann passt da aber was nicht so ganz, ich glaub kaum dass ein 84er mit großen stoßstangen ausgeliefert wurde.ich denk eher dass er das datum der typgenehmigung als baujahr reingeschrieben hat, wobei da ja wieder die manuelle klima dagegen spricht
32b-299 alpinweiß 88kW 5 Zylinder 358000km 1.Hand
32b-299 alpinweiß 20V Turbo mit abartiger Leistung
32b-299 jadegrün Vorfaceliftsyncro original und rostfrei
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Re: 400k
Deshalb habe ich doch geschrieben "verbastelt".
Das ist mit 100%iger Sicherheit ein VFL syncro...
- Innenausstattung
- Lackierte Spiegel
- Instrumenteneinfassung
- VFL Klimaanlage
Und zuguterletzt passt das Zulassungsdatum ja auch in die 4 Monate seiner "Bauzeit" . Ich denke mal, daß Deutsche ABE-Erteilungs-Termine in Italien nicht so relevant sind.
Nur ist er halt außenrum verbastelt. Und zwar 100% konsequent .
Man bräuchte also Scheinwerfer, Kühlergrill, Stoßfänger und Seitenleisten. Außer den Stoßfängern hätte ich alles da .
Das ist mit 100%iger Sicherheit ein VFL syncro...
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Und zuguterletzt passt das Zulassungsdatum ja auch in die 4 Monate seiner "Bauzeit" . Ich denke mal, daß Deutsche ABE-Erteilungs-Termine in Italien nicht so relevant sind.
Nur ist er halt außenrum verbastelt. Und zwar 100% konsequent .
Man bräuchte also Scheinwerfer, Kühlergrill, Stoßfänger und Seitenleisten. Außer den Stoßfängern hätte ich alles da .
Gruß. Martin
P.S.: ca. -575 (Rest 3), denke ich...
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Re: 400k
[quote="Martin"
Der syncro ...
... ist zwar total verbastelt ... aber das ist relativ problemlos rückbaubar [/quote]
Häää???? Was ist da verbastelt bis auf die glänzenden Stossis ?
Der syncro ...
... ist zwar total verbastelt ... aber das ist relativ problemlos rückbaubar [/quote]
Häää???? Was ist da verbastelt bis auf die glänzenden Stossis ?
Z28.310
Eve was here...
Der Teilepool bleibt bis auf Weiteres geschlossen.
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Re: 400k
Deshalb hatte ich vorher...troublemaker hat geschrieben:Häää???? Was ist da verbastelt bis auf die glänzenden Stossis ?Martin hat geschrieben: Der syncro ...
... ist zwar total verbastelt ... aber das ist relativ problemlos rückbaubar
... geschrieben .Martin hat geschrieben:...
Mancher wird sich bei meiner Aussage vielleicht wundern und anderen wird es sofort auffallen, daß DER etwas ganz Besonderes ist .
...
Gut... Dir ist es halt nicht aufgefallen .
Gruß. Martin
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Re: 400k
Wenn der zweite nicht gar so teuer wäre, könnte ich das letzte mal bei einem 32b Schwach werden.
Erst original restaurieren, und dann auf 3B umbauen. Das wärs!
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Re: 400k
Das ist ein VFL-syncro!troublemaker hat geschrieben:Häää???? Was ist da verbastelt bis auf die glänzenden Stossis ?
Den hat der Besitzer optisch auf NFL-syncro umgebaut.
Man muß also Lampen, Kühlergrill, Stoßfänger und Seitenleisten gegen die original VFL-Teile tauschen.
Das Radio und diese schreckliche Alarmanlage muß man auch rauswerfen und das Orignalradio rein machen.
Dann wäre das ein toller originaler VFL-syncro.
Und der Preis für so etwas ist durchaus realistisch.
Die Zeiten der Billig-32B im Topzustand sind vorbei.
Grüße
Roman
Passat SRH GLX '87 DS Automatik, Kalaharibeige metallic
Passat SRH GT '87 KX, Tornadorot
Passat SRH LX '80 FY, 2-Türig, Inarisilber
Alltagsfahrzeug: BMW 320i E46 Steptronic
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Re: 400k
Ich kann mich daran erinnern, daß VFL syncros in Topzustand auch vor Jahren schon solche Preise erzielt haben.Roman hat geschrieben:...
Dann wäre das ein toller originaler VFL-syncro.
Und der Preis für so etwas ist durchaus realistisch.
Die Zeiten der Billig-32B im Topzustand sind vorbei.
Grüße
Roman
2004 (glaube ich) war mal ein flashsilberner in der VW Scene oder Speed im Angebot für 5.000 €. Stand in Seevetal.
Ich habe da "interessehalber" mal angerufen. Da war er schon weg. Und die Nachfrage nach dem erzielten Preis wurde dann in Höhe des Angebotes beantwortet.
Der Rückbau-Aufwand ist aber sicher bei diesem Auto überschaubar und auf jeden Fall lohnend
Gruß. Martin
P.S.: ca. -575 (Rest 3), denke ich...
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Re: 400k
Ist aber mit Schweißarbeiten verbunden.Martin hat geschrieben:Der Rückbau-Aufwand ist aber sicher bei diesem Auto überschaubar und auf jeden Fall lohnend
Die Löcher für die Halter der FL-Stoßstangen muß man zuschweißen.
Grüße
Roman
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