Dichtugs Ring

[schwarze]

Bin auf der suche nach einem Dichtungsring den es leider beim VW Händler nicht mehr gibt.
Es handelt sich um einen G 60 Motor der umgebaut wird.
Die Öffnung ist hinter der R. Motorlager - Halteplatte zu sehen.
Vielleich kennt jemand eine Adresse wo ich so einen O Ring bekommen könnte.
Den alten Ring möchte ich nicht wieder verbauen.
Gruß schwarze.

[32b-coloradobeige]

Wenns nen normaler O-Ring ist, gibts auch Koffer zum Selberbasteln. Sollte in jeder halbwegs guten Werkstatt sein.

Grüße Richi

[schwarze]

...ich trau den selber gemachten O Ringen nicht wenn´s um heikle abdichtungen geht.
Hat der 32B Motor ( RM ) da auch so eine Öffnung ?

[Manni]

Die Öffnung kenne ich beim 32b nicht.
Auch bei anderen Motoren habe ich die bisher nicht gesehen.
Was kommt da für ein Teil drauf?
Heutzutage werden ja viele dinge einfach mit Dichtungsmasse eingeklebt.
Könnte ja auch hier ne Möglichkeit sein.

Gruß Manni

[bofelix]

Hallo Manni,

ich würde den ausbauen, Messen (Durchmeser und Länge) und mir dann einen neuen bestellen. Ich habe sehr gute erfahrungen gemacht mit www.lelebek.de Da bekommst man einzelne (!!!) O-Ringe, Simmerringe und vieles mehr. Versandkosten ab 0.70 Euro glaube ich sind auch mehr als fair. Bei den Materialien EPDM, Silikon und so weiter, schau mal, was ölfest ist.

Gruß
Stefan

[schwarze]

...Das Loch war mir bis vor ein paar Tagen auch Fremd.
Über das " Loch " kommt eine Platte mit 4 Schrauben. Auf der Platte ist dann eine Hülse aufgeschweißt in dem das Motorlager gepresst wird.
Also, beim tausch des R. Motorlagers muß die Platte raus - und somit braucht man dann einen Neuen Dichtring.
Der G 60 Motor ist in einem Scirocco verbaut.

Gruß schwarze

[Harryj19]

Diese Platte gab es anscheinend nur bei den G60 Motoren um den 1. Zyl besser zu kühlen. Bei anderen Motorblöcken habe ich die noch nicht gesehen. Bei Umbauten in Golf 1 und Scirocco ist das eine Schwachstelle, die zur Undichtigkeit neigt, da hier das Motorlager fest ist und die Eisenplatte Spannung durch Motorvibrationen bekommt. Bei Golf2, Passat und Corrado ist der Halter hinter dem Motorblock fest. Ich habe schon mit mehreren Fahrern solcher Umbauten gesprochen die das Problem haben. Ein Bekannter befasst sich seit Jahren mit G60. Wenn er aus dem Urlaub zurück ist, frage ich ihn gerne mal. Falls du solange Zeit hast...

[schwarze]

Diese Platte gab es anscheinend nur bei den G60 Motoren um den 1. Zyl besser zu kühlen. Bei anderen Motorblöcken habe ich die noch nicht gesehen. Bei Umbauten in Golf 1 und Scirocco ist das eine Schwachstelle, die zur Undichtigkeit neigt, da hier das Motorlager fest ist und die Eisenplatte Spannung durch Motorvibrationen bekommt. Bei Golf2, Passat und Corrado ist der Halter hinter dem Motorblock fest. Ich habe schon mit mehreren Fahrern solcher Umbauten gesprochen die das Problem haben. Ein Bekannter befasst sich seit Jahren mit G60. Wenn er aus dem Urlaub zurück ist, frage ich ihn gerne mal. Falls du solange Zeit hast...

...das wäre Super - Auto ist im Winter eh abgemeldet.
Anbei ein Bild vom Motorhalter - ist eine Sonderanfertigung.
Gruß schwarze.